每个车都有差速器 它咋工作你知道吗？

【卡车之家 原创】差速器，无论在卡车还是轿车上都是一个不可或缺的重要机构，它在一百多年前由法国雷诺公司创始人“路易斯·雷诺”发明，并一直沿用至今。我们都知道差速器是在车辆转弯的时候，自动调整两侧车轮的转速，那它究竟是什么样子，又是怎么工作的呢？

●  差速器安装在那里 它的作用是什么

它是由差速器壳、左右半轴齿行星齿及十字轴组成，主减速器的被动齿轮就安装在差速器壳体上与差速器成为一个整体，换句话说，车桥上的差速器是和主减速器在一起组成的总成，它就在主减速器里面。

差速器的作用首先是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的磨损。

●  它的原理是什么 又是怎么工作的

从这个动画演示重我们可以看出，里面的行星齿只是围绕着半轴齿轮做公转运动，此时两侧车轮的转速相等差速器不起作用，车辆处于直线行驶状态。

当转弯的时候，处于弯道内侧的车轮收到的阻力变大，这个阻力通过半轴反映到半轴齿轮上，就迫使行星齿轮开始产生自转，使弯道内侧半轴齿轮转速减慢而外侧加快，也就是内侧车轮转速慢而外侧车轮转速加快，使两侧车轮自动变为不等距运动。这个原理就是“最小能耗原理”，有兴趣的卡友可以百度一下。