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来卡车之家App● 后桥气囊悬挂 340马力保证运力
底盘采用MC07 340马力发动机，重汽10挡变速箱，3.7速比单级减速后桥，这样的配置完全满足该车的运输需求。底盘导向轮盘式刹车保证了制动性能，三片弓板的应用既减轻了自重又提高了行车的舒适性；后桥气囊悬挂的应用有效过滤地面的颠簸，提高罐内运送油料液面的稳定，也能在新政下多载重一吨。MCY11鼓式双联桥的应用，其承载能力要比市面上常见的153桥高2吨，但自重较153桥轻200kg，空气悬架采用的ContiTech空气弹簧总成，工作温度为-40℃至70℃，爆破压力可达28bar，性能非常稳定。
这台重汽HOWO T5G专为汽油运输设计改装，罐体、护栏、工具箱、后防撞梁等多处采用铝合金材质，轻量化不是通过牺牲性能和安全获取的，而是通过更先进的技术手段既保证强度又有效减轻自重，还极大地提升燃油经济性。虽然危险品运输车最高限速仅为80km/h，但是340马力的应用保证了车辆行驶的效率。并且自“新政”后铝合金成为了很多用户和车企的新宠，汽车材料的选取也在与时俱进。（文/图 管冠强）
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