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单从外观上看，驾驶室虽然是窄体结构。但是当真正进入驾驶室内才发现，得益于国外严谨的设计风格，虽然不是平地板设计，但是驾驶室内并不会像想象中那般拥挤。
除了按键换档以外，还可可以通过方向盘下方的拨杆进行人为干预，智能化程度相当高。
中控台依然是主流的欧洲重卡主流风格，中控台向内凸出，中控台表面的塑料经过特殊处理，在视觉上有种仿碳纤维的既视感，手感摸上去也相当不错。
虽然说相比Hi-Way驾驶室来说，这款车型的驾驶室少了一些配置。但是总体来说，在整体性价比上来说依然非常不错，保留了欧洲重卡主流的设计风格，虽然空间略有牺牲，但是用来作为跑中短途市场仍具备很强大的市场竞争力。
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