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来卡车之家App● 为重载而生 上骏X500底盘扎实
对承载量要求较高的散户卡友，除了依维柯技术车型外，可以选择上汽跃进的很多采用老款驾驶的车型。这些车价格更优惠一些，适合业务不太稳定的用户或者不想投资太多的卡友。
上骏驾驶室看起来确实很俊，其前身是日产驾驶室，这款驾驶室东风多利卡也还在用。但上骏的前脸已经跟多利卡区别很大了，只是车门的侧面轮廓还能看出两款车的远亲血缘关系。
上骏X500主要采用社会配套动力，这款车采用云内D25发动机，低速扭矩大，而且经济实惠。
上骏驾驶室内部的空间比超越驾驶室要小一些，做工细节也差一些。
对于单排轻卡来说，座椅中间没有障碍物，能够平躺非常重要。我的切身体会是，开了一天的车，能够躺下来直一下腰是难得的休息。
重载车型的气刹和断气刹都很关键。
空滤排灰口带铁壳防护装置，很适合中国的路况。大部分车都没有这个设计，我在庆铃的车见到过。
朝阳牌7.50R16钢丝胎对于4米2轻卡来说承载力已经足够了。
● 小结：
上骏和超越是2012年推出的车型，目前来看算不上老款车型但也不是很新。在激烈竞争的情况下，上汽跃进采用提升产品力不加价，保持性价比来赢得更多的用户。卡友们怎么看？毕竟跃进作为老牌的轻卡品牌，在全国各地还是有用户基础的。是好是坏，大家用过就知道了。（图/文 梅振）
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