● 双层大梁多片簧 配8.25R16大胎
搭载玉柴国五动力,省油、马力足及配件易买是它的最大特点。它与康明斯、云内等发动机广泛用于我国卡车产品,有很大的市场保有量。
前后桥均采用了多片簧设计,提升车辆的承载性能。采用邦乐5.5吨级后桥,速比4.33。目前我国的轻卡产品普遍采用的是3.5吨级后桥与5吨级后桥,多利卡D6的5.5吨级算得上是载重量较高的后桥产品了。
这台多利卡D6采用大面积的挡泥板,且进行了多点固定,提升耐用性,与大部分轻卡相比显得非常厚道。各部分管路还采用了包扎或卡扣固定,细节的保护值得肯定。
8.25R16LT轮胎与188双层车架,和8/10+7前后片簧搭配,这样的配置在4.2米轻卡里并不多见,是目前承载能力最高的多利卡D6。
● 编后语:
目前这台车在佛山市顺肇汽车贸易有限公司报价11.8万。虽然多利卡多年来在外观上,东风都没有对它进行大方面的改变,不过在配置方面,如:电动车窗、大灯调节等功能却在不断的增加。底盘方面的用料及细节处理也显示出了东风以实用为本的造车理念,也许这正是多利卡D6畅销的原因之一。(图/文 李海贤)
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