ZD30配法士特六档 扒一扒凯普特动力链

● 与ZD30完美结合 王牌轻卡动力链

6DS系列中轻卡变速箱包括6DS40T、6DS50T、6DS60T三个型号，有直接档和超速档两种速比可选；额定输入扭矩分别为400N.m、500N.m、600N.m。

相比同扭矩段的6挡变速箱，法士特6DS系列变速箱最大的亮点还是和重卡变速箱一样的双中间轴结构。铝质壳体的6DS中轻卡变速箱100Kg的重量相对传统单中间轴变速箱来说并不笨重。

从输入功率和输入扭矩来看，法士特6DS40/50/60T变速箱可以承受116-177马力，380-650N.m的扭矩。从功率来说，它甚至可以满足大多数6.8米载货车的使用条件，从扭矩来看，ZD30的终极双增压版本540N.m的输出扭矩也丝毫不是问题。

东风凯普特K6轻卡搭载了ZD30国五柴油机，最大扭矩370N.m，匹配法士特6DS40T双中间轴铝壳变速箱。

东风凯普特N系车型同样搭载ZD30系列柴油机，亦能匹配法士特6DS40T双中间轴变速箱。

● 编后语：

双中间轴变速箱应用在轻卡上在以前十分少见，法士特6DS系列变速箱的这个配置不免让人眼前一亮，铝质壳体又能够在保证强大的扭矩输入的同时大幅度降低总成自重。强劲的ZD30柴油机+法士特6DS40T这对全新的动力链可谓搭配得恰到好处，使用此套动力链的东风轻卡在2017年将要大面积投放，喜欢这套动力的卡友一定不要错过。（文/图 李岩）

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