8x2多拉1吨 这款汕德卡载货车配置够高

【卡车之家 原创】能多拉1吨！重汽在年会上推出了一款汕德卡C5H 8x2 8气囊载货车，该车凭借驱动轴每轴每侧双轮胎且装备空气悬架这一优势，可以在政策允许范围内多载1吨货，即最大允许总质量32吨。当然，该车优势不只这一点。

这款8X2车型采用曼技术发动机、匹配ZF变速箱、曼技术前后桥，底盘整体可靠性高，改装适应性强，是各种高端危险品、厢式专用车改装的不错选择。

● 8气囊多拉1吨 底盘轻量化设计

重汽310马力发动机：该车搭载中国重汽MC07.31-50发动机，6.87L排量，最大输出310马力，当转速在1200-1800转时，输出最大扭矩1230N.m。采用SCR后处理技术，满足国五排放标准。

采埃孚9挡变速箱：匹配采埃孚ZF9S1310 TO 9挡变速箱，C挡为爬坡挡。

双导向桥少片簧：采用曼技术前后桥，前双导向桥均为3片式加强钢板悬架，有效降低了车身重量。

双后桥8气囊：双后桥为8气囊悬架，减震效果更好，能够最大程度减小货物损伤。相比传统的8X4车型，该车有效降重500kg，为用户创造更大收益。第三轴驱动桥是曼技术MCY11桥，速比为4.36。

气囊高度调节：汕德卡C5H 8气囊采用ECAS电控空气悬架系统，在主驾位置有一个遥控器，驾驶员在车内和车外都可以调节气囊的高度。

气囊高度控制阀：当车辆载荷加大时，空气弹簧被压缩，车桥和车身之间间距缩小，此时调节阀被启动。通过调节阀作用，气囊高度和ECAS预设值保持一致，同时保证左右气囊高度一致，车辆运行更加平稳。

全车盘式制动：前后桥均为盘式制动，散热性好，比较适合危化品运输工况。

铝合金轮圈：全车装配倍耐力轮胎，规格为295/80R22.5。采用铝合金轮圈，美观大气，有效降低车身重量。

7个铝合金储气罐：该车配备7个铝合金储气罐，其中4个布置在电瓶箱底下和旁边，另外三个布置在大梁内侧。铝合金材质应用，符合轻量化设计趋势。

横向稳定杆：后桥配备横向稳定杆，能够有效防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，提高行驶平顺性。

线路保护措施：线路布置很有条理，捆扎结实，而且还加装了线路保护套，增加线路的使用寿命。