前后左右无盲区 实拍卡友安装四路监控

据卡友“菲尔普斯”说，经常一个人拉货跑长途，最让他头疼的就是倒车的时候，加上自己的全封闭挂车车身宽度较大，车辆两侧以及后部的盲区问题非常严重。有时候，为了安全起见，倒车时可能需要自己跑到车尾确认情况，这样既费时又费力，也不安全。所以，相比记录仪的记录视频的功能来说，他更需要的是实时监控功能，这样在倒车时不用出驾驶室就能够大致了解车后的情况。

叉车是个得力的“维修工具”

两侧摄像头准备固定在后视镜外侧

为了更好的拓宽车辆两侧的视野，卡友“菲尔普斯”决定将左右两侧摄像头安装在牵引车最宽处，也就是两个后视镜的最外侧，这样安装虽然让牵引车整体宽度增加了十多厘米，在过收费站时需要更加小心通过，但是其拓宽两侧视野的效果也是非常明显的。

拆下的后视镜总成

将铁片支架折弯，以便更好的贴合后视镜外壳

通常情况下，为车辆加装多路监控时，需要再三确定最终安装位置，以及线缆的走向，这样才能够不影响原车密封性的同时，达到最佳安装效果。在拆下右侧后视镜总成，研究一番之后，最终将固定位置定在了后视镜总成的下部外壳上。摄像头支架是一个打好孔的L型铁片。

确定位置及方向，打孔

支架固定后效果

由于后视镜外壳为ABS塑料材质，所以在开孔上非常简单，只需要一把电钻就可以搞定，使用这款记录仪随机自带的短螺栓进行固定之后，支架就安装完成了。值得注意的是，为了进一步加固，我们也可以多钻两个孔来对支架进行固定，如果有需要，也可以对后视镜总成外壳再次进行加固，避免后盖因为长期颠簸而脱落。

右侧摄像头安装完毕

左侧摄像头安装完毕

效仿右侧摄像头的安装方法，左侧的摄像头也很快安装完成了。由于摄像头可以自由转动，所以具体角度在整个安装过程完毕之后再单独进行调节，达到满意的视角范围后再进一步固定。