比国四贵了8千国五质惠版J6P改变了啥

2017-01-11 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李海贤小大

● 国五增加变速箱连接架鞍座升级为约斯特90号

比国四贵了8千国五质惠版J6P改变了啥

发动机采用博世高压共轨+SCR后处理技术，符合国五排放标准。除此之外，该机配备锡柴长换油技术，最长保养日常达10万公里。

变速箱方面是和国四差别较大的地方。两者均采用了长换油轻量化变速箱（比普通版J6P约降重53kg），但国五车型还增加有大梁连接架。据厂家方面表示，由于发动机工作时大梁负担较大，连接架主要承担增强大梁强度的作用。

大梁是质惠版较有代表性的地方，与其他J6P不同的是该车大梁采用了轻量化设计，规格为800X80X8mm（普通版大梁规格为800X80X（8+5）mm）。广东经销商方面，该车鞍座从国四车型的约斯特50号鞍座升级为约斯特90号。

● 编后语：

底盘是区分国四与国五的较为明显的部分。国五质惠版J6P增加了大梁的连接架，鞍座也从国四车型的约斯特50号升级到了约斯特90号，车辆的实用性大大增加。目前佛山市南海一汽汽车销售服务有限公司报价34.19万，比国四约贵了8千，近期有少量现车到店。（图/文李海贤）

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