首款MC09五缸柴油机 全新T6G你看好吗？

●  人性化环绕式中控台 内部空间宽阔

在内饰布局方面T6G也没有进行太大改变，沿用经典重汽内饰风格。中控台环绕驾驶位设置，基本所有的功能都在驾驶员的可控范围内，设计人性化。

T6G使用气囊减震座椅，座椅的高低、前后及气囊软硬程度都可随意调整，提高驾驶员的驾驶舒适感。另外座椅有一键快速充放气功能。

T6G定位干线运输市场，为满足双人驾驶需要设计了双卧铺以供休息。V型驾驶室设计使得内部空间看起来更加开阔，两个人日常驾驶生活需求都可满足。

●  600L铝合金油箱 威伯科ABS防抱死系统

T6G使用V形推力杆，这是国内重卡应用最广泛的连接方式。可以用于保证车辆在行驶或刹车时的纵向稳定。

T6G使用600L铝合金油箱，可以满足正常运输需求。

在制动方面使用进口WABCO干燥罐，保证气路干燥更好完成制动。并标配WABCOABS制动防抱死系统，提高驾车安全度和可靠度。

全车使用三角轮胎，型号为12R22.5。

●  编后语

全新T6G车型，为了适应GB1589-2016，更好地实现轻量化，首次使用的MC09发动机具有低速大扭矩的特点。同时排放系列齐全，可以更好地满足明年的全面国五排放要求。另外，通过优化车身结构并多处使用铝合金材质零部件，进一步达到轻量化的效果。总体来说，T6G从重量和动力系统各方面都更适合标载干线运输，更具市场竞争力。

我们在现场遇到很多经销商都表示此次参加年会最感兴趣的就是这款全新的T6G牵引车。目前这款新车的售价还未公布，更多详细的消息可以持续关注卡车之家的后续报道。（文/左洁 图/何华艳）

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