为城际物流而生 德龙L3000中卡抢先试驾

●  档位顺畅 舒适程度质的提升

在静态的展示上面，德龙L3000在设计上可谓下足了功夫，那么这款车实际驾驶起来感觉究竟如何呢？随后我们在陕汽试车场对这款车进行了简单的试驾，给我最大的感受主要在换挡的流畅以及驾驶的舒适性方面。

由于在换挡机构上加了平衡锤，换挡的平顺和吸入感在我们试驾的时候能够明显感觉到。挡位清晰，换挡轻松是这款车给我最大的感受。

加上进行调教的离合器踏板力度和方向盘扭力，换挡踩刹车显得尤为轻松，在空车状态下，打方向的动作也比较轻松。

加长的前悬钢板弹簧在过长波路面和暖石路面上得到了很好的验证，加长的钢板弹簧加上驾驶室四点悬浮能够很好的吸收来自路面的颠簸，降低驾驶室震动，提高驾乘人员的舒适性。

另外，我们也发现非常人性化的设计，德龙L3000的发动机转速表会在转速上升到合适的时候，显示升挡或者降挡的小箭头来提示驾驶员进行换挡操作。这对于刚入行，对车辆并不熟悉的驾驶员来说，是一个非常好的设计。

我们此次试驾的是一台搭载4缸185马力+6挡变速箱的车辆，如果用户是经常跑高速，那基本没什么问题。但是如果跑综合路面，6挡的变速箱应付就显得有些吃力，建议用户可以选择8挡的变速箱。

此次试驾由于是空车，并不能够很好的体现出车辆的实际情况，后续我们会找机会对这款车载重模拟运营再进行试驾，以更好的展现车辆性能以及油耗等。大家对于德龙L3000有什么看法，欢迎在文章下留言。（文/图 霍景春）

●  相关阅读：

内饰乘用车化 陕汽L3000更多细节图曝光

L3000+中置轴列车 陕汽2017年会抢先看