禁区识别最好使！货车宝导航跟车评测

●  全程导航 限行标注太给力

输入起点、终点之后就进入导航界面了。王师傅是在上海开了很多年车的老司机了，所以基本提前看一眼导航路线就可以关上了。像我这种菜鸟还是老老实实开着吧，据说离线地图还是比较省流量的。

第一次用这货导航就给我报错，小难过一下。其实到目前为止，对这款软件还是没什么好感。而我旁边这位老司机常年对导航软件很不屑，瞬间对今天的评测感觉压力很大。

根据“货车宝”规划的路线，显示自动绕开了14个限行区，从汶水路出发。沿途路线：汶水路→中环路→外环沪嘉立交桥→S20外环高速→漕宝路→沪松公路→张泾路→长浜路。路线上的红点都是限行区，轻触红点会显示具体限行的时间、以及具体限制信息。

然后我手贱点了一下“显示禁区”，于是方圆30公里的限行区都出来了，密密麻麻的图标，让我有一种这辈子都不想上中环的感觉。

早上6：10分，我们从汶水路上沪嘉立交桥。“货车宝”显示此处大货车限行，于是我们绕开了。当然，老司机轻车熟路的，开到这里就知道往哪走了，好像并不需要我提醒。

王师傅不太愿意跟着导航走，按照自己的经验上了外环高速。然后我发现“货车宝”导航如果识别到我们偏离他的路线，也会自动对路线进行调整！6：23分，我们开到虹桥和嘉闵高架路的分岔路口。“货车宝”显示嘉闵高架路全天对货车限行，所以我们毅然决然地走了左边。

不过比较尴尬的是，导航重新调整的路线依然让我们走嘉闵高速路。估计系统认为无法避开限行区，这种情况需要手动选择一下途经点（最多可选择16个），好处是至少证明这货确实会“见风使舵”，根据行驶情况重新规划。此处感觉一万个理由都无法给老司机说说导航的必要性了。

我放大导航路线，已经看见前方又有限行区了。果然，6：30分，我们遇见限行区。此处向左是外滩方向，货车全天禁行。向右是G50湖州方向，上午7:00-10:00、下午15:00-20:00也是限行的。定位和限行标注都非常准确，所以至此，我瞬间对这个软件改观了。必须点个赞。

很快，我们到达G50入口收费站。导航并没有提示，这个有点小失望。

这辆顺丰车和我们同行好久了，快递司机也是辛苦啊！时效的背后，都是卡友的辛酸。导航显示徐南路有限行，很快便看见徐南路“限高3.5米”，总体来说，关于限行的标注都是非常准的。不过反正我们不走徐南路，哈哈。

准备出G50啦，看见不少起早送货的卡友。虽然看起来，这车拉的不轻啊！“货车宝”继续调整路线中。

上外环之后就没什么限行了，很安稳地进入松江区。本以为可以愉快地结束本次评测，结果最后一段路还是出现了一些小插曲。