天冷启车难 六大预防办法让你轻松应对

高号燃油 电池保温

对策二：高标号柴油不可或缺

冬季柴油标号的选择，直接影响到柴油发动机的正常启动。在选择柴油标号时，主要根据使用地的环境温度来选择适当的油品。一般来说，气温低选用凝点较低的柴油，如果使用温度低于所选用的柴油的标号，就会出现柴油结蜡的情况，堵塞油路影响发动机的正常工作。

目前，国内应用的柴油按冷凝点分为6个标号：分别是5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号柴油。由于冷滤点的温度要比冷凝点高6-7度，所以一般5号柴油适合于气温在8度以上时使用；0号柴油适用于气温在8-4度时使用；-10号柴油适用于气温在4-5度时使用；-20号柴油适用于气温在-5至-14度时使用。

以此类推，更大标号的柴油可适用的气温就越低，所以在冬季特别是经常行走在北方气温比较低的区域的卡友，应对柴油结腊或凝固的举措首先还是要选择正规相应标号的柴油。无需额外的加装设备，也不会对车辆造成损害。

很多司机为了节省成本，在防止柴油结蜡的问题上，往往采用一些土办法解决。其中使用最多的就是向柴油中添加一定比例的汽油，其实这样很容易损坏车辆。因为两种油的燃点不同，柴油的燃点为260度，经过燃烧室内的高压高温即可燃烧，而汽油的燃点为427度，必须要有火花塞发出的火花才能点燃。

如果添加的比例过大首先会使车辆启动困难，需要多次才能打着火；其次车辆行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大，长期使用掺混燃料，发动机内积炭增多，发动机寿命会受到很大影响。

对策三：提高蓄电池的低温启动性能

蓄电池的作用是在发动机启动时，给发动机提供电能。蓄电池的最佳工作温度为20-40℃，蓄电池电解液的密度在1.26-1.28mg/l之间为正常，温度低了容易结冰。随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致了启动系统功率的下降。

对蓄电池进行保温，可以提高蓄电池的低温启动性能，将蓄电池用毛毡包住，牢固地放置在蓄电池箱中，这样可以增加蓄电池的容量，且可延长蓄电池的使用寿命。我们还要对蓄电池进行保养，测量电解液的比重，及时去掉灰尘污物与氧化物，使电池线与蓄电池接柱安装牢固，以增加柴油机启动时的电流。