来评评理 这1000马力的牵引车贵在哪里

●  驾驶室空间大出30% 未来先租赁再销售

由于Nikola One独特的驾驶室设计，驾驶室内部比传统的半挂车睡眠驾驶室空间足足大出了30%。高车顶和低地板设计确保了即使是身形高大的驾驶员都可以在里面直立行走，同时为长途驾驶旅途辛苦的司机们配备了双人床。驾驶室内部还配备了很多现代化的便捷设备，比如冰箱、空调、大储物柜、微波炉、电脑桌、超大电视等，甚至贴心的在各个地方分散设计有很多10V和12V的插头。而且，由于整个车都是由电池供电，司机可以在很多对排放有限制的地方自由行驶。

驾驶室配备有两个显示屏

在驾驶室中控台上，主要有两个大的显示屏。其中一个10英寸的显示表主要作为仪表盘使用，上面会显示一些驾驶时车辆的基础信息，比如时速、电量、里程表、行驶里程数、冷却液温度、电压表、电度表、服务指示器、时钟、剩余可行驶里程数、燃料数、高温指示灯和安全带提示灯。

另外一个显示屏则有21英寸大，主要用于显示车辆导航、娱乐系统、空调系统、尼古拉独有的线路及货物计划和云服务系统。这个卡车还支持无线和4G LTE连接，可以通过这些系统实时更新车辆上安装的软件，这点和特斯拉的汽车做的差不多。

在该车的推广销售上，尼古拉公司早期打算采用租赁的方式运营该车。对于早期使用者收取大约每个月5000美金的租赁费，这比租传统卡车贵了不少，但尼古拉公司承诺会为第一百万英里的燃料费和维护费用买单。而直接购买Nikola One则需要在租赁后期才会展开，价格预计会在30万美金到40万美金之间。

现在预定的话，Nikola公司会收取1500美金的押金，如果你不想买了这个押金会原数退回。尼古拉公司表示目前已经收到了近25亿的定金，可见这世上土豪还是多啊。

●  编后语

尼古拉作为一个颇具野心的创业型公司，其产品Nikola One和其兄弟车型，专用于市内运输的Nikola Two的确是个看起来很有前途且颇为创新的产品。一切似乎也都在根据计划正常的进行着，但具体效果如何，氢电卡车的销售情况会如何，未来能否成功在全球发售，都是问题。还得等到它正式批量生产且上路运货之后再做考量。（编译/左洁 图/网络）

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