实至名归还是徒有虚名 图解EST-A奔驰版

●  底盘部分 全新设计令人期待

福田通过与戴姆勒的合作，获得了OM457LA发动机的整条生产线，同时还有技术上的支持。去年12月，第一台国产的OM457发动机已经顺利下线，近期，搭载此款发动机的GTL奔驰版已经逐渐在全国陆续上市。

OM457排量为11.967，最大输出马力为428，最大扭矩为2100N.m。这款发动机已经在全球有相当大的保有量。虽然它依然还在使用着电控单体泵技术，但依然能使排放标准达到国五，与此同时还减少了维修和保养的费用，可见奔驰在技术上是多么地雄厚。

与这款发动机搭配的，是ZF最新一代TraXon 12档变速箱，这款变速箱针对于欧曼进行了定制化的改进。除此之外，也有法士特变速箱可选。基于前面所说的“A”的含义，所选的法士特变速箱也应该是AMT变速箱。

这款车的后桥为汉德485后桥，现场展车的速比为3.364，并不是之前传闻中所说的2.714。当然，这还只是展车，最终速比多少还要看上市后的情况。

根据“A”的含义，全系车辆标配空气悬架，展车选用的品牌为ZF。这个设计不仅能够最大程度地减小振动，还符合GB1589以来轻量化的设计需求，能够帮助多拉货物。

该车采用米其林轮胎，型号为315/80 R22.5，铝合金轮毂，可以选配胎压监测系统，可选装康迈长维护轮端。

在制动方面，EST-A配备克诺尔全盘制动，制动管路压力可达10Bar。

此外，车辆还配备了电子控制制动系统EBS，可选配液力缓速器，制动性能非常卓越，安全系数很高。

这台4×2车型采用了双油箱的设计，能够最大程度地提高续航里程，减少车辆在行驶过程中的加油次数，这一点非常符合快递行业的用车需求。