7米7超大货厢 国五道依茨J6L厢式车图解

●  外观还是老样子 7.7米车厢专为快递

这款解放J6L的外观依旧采用解放J6家族式前脸，车顶加装导流罩，能够有效的降低行驶中的风阻，有利于降低油耗。保险杠下方加装了防钻梁，在发生交通事故时能够减少对小车的伤害。

解放J6L的后视镜采用分体式门镜设计，左右两边均加装了补盲镜，车头和右侧车门安装了照地镜，能够减少驾驶员在行车中的视野盲区，降低因视野盲区而引发交通事故的概率。

导流罩虽然能够起到一定的减小风阻的作用，但是导流罩尺寸偏小，与车厢之间的空隙较大，如果导流罩的尺寸再大一些，与车厢的契合度更高，则导流效果会更好。

该车上装7.7米全封闭车厢，用户可以根据不同的需求选装单开门、双开门车厢，这款车使用的是双开门封闭车厢，是标准的快递运输车厢，底盘两边和车尾都按照规定安装了护栏。

●  弹簧减震似气囊 人性配置需提高

这款J6L采用的是机械液压减震座椅，但是外面套了一层橡胶护垫，给人的第一感觉是气囊座椅，不过弹力调节开关出卖了它。目前国内中卡驾驶员座椅采用气囊减震的也有，不过都需要选装，如果能够像大部分重卡那样标配，相信用户会更加满意。

该车采用手摇式车窗，跟气囊座椅一样，国内大部分中卡车企的车型在电动车窗上也是要选装的，没有达到标配，这些人性化配置真的还需要进一步提高。

采用四幅方向盘，从方向盘的造型以及车窗、座椅的配置来看，这款车应该属于低配车型，如果是跑短途运输的话，司机可能对于驾驶室舒适性的要求并不是很高，如果是长途运输，则还是要选择更加舒适、更加人性化的驾驶室，能够减轻驾驶员行车途中的疲劳程度。

这台车和青岛解放龙V的仪表盘一样，各类指示表非常清晰，比较简单易读。

中控台也是非常简单，集成了应急指示灯、雾灯、电气喇叭转换开关、节油开关、行车记录仪、收音机和空调开关以及出风口，简单操作，驾驶员伸手就能操作。

●  编后语：

目前国内中卡市场几乎是以解放J6L和东风天锦为主导车型的，解放J6L以其稳定性和可靠性深得用户的喜爱。不仅仅是解放J6L，其他中卡企业在产品的人性化配置上都做的不是特别到位，很多简单方便的操作都是选配，希望厂家能把例如电动车窗、气囊座椅等舒适性配置标配在中卡上，做到更加人性化。（文 李鹏飞/图 李岩）

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