进口13升牵引车 500马力6x2优惠迎双11

【卡车之家 原创】双11马上就要到了了，各家快递和电商公司在高速路上争分夺秒抢时效。国产干线物流车虽然也有很多13升级别超过500马力的车型，但是可靠性和耐久性以及高速行驶时的经济性方面，始终和纯进口的欧洲主流车型有或多或少的差距。特别是现在流行的甩挂物流对牵引车要求很高。目前国内物流公司用斯堪尼亚、沃尔沃的长途甩挂牵引车屡见不鲜，但是用依维柯Stralis的还不是很多。

●  曾获年度卡车称号 欧洲进口干线牵引车

在双11到了之前，依维柯重卡的北京经销商推出了优惠价格的500马力Stralis的多气囊6x2牵引车，限时特惠。让我们来好好看看这个车：

该车型采用高顶长驾驶室，整车自重8.6吨，最高车速120km/h，驾驶室电动翻转，电动天窗，电加热前风挡，气囊减震座椅带加热。采用依维柯C13发动机，最大功率500马力，最大扭矩2300Nm。

该车采用加热型燃油滤清器+油水分离器，适应各种油品和外界气温。与C13发动机匹配的是ZF12AS2330的AMT变速箱，后桥速比为2.85，尿素箱带加热功能，采用220Ah的蓄电池，电容量大，工作寿命长。

●  细节设计用心 具有欧洲特色

和动辄宣传欧洲风格的国内重卡相比，依维柯Stralis才是纯正的欧洲设计和欧陆风范，带着亚平宁半岛的清新海风拂面而来。纯进口卡车的优点不仅体现在功率和扭矩这些硬指标和数据方面，更体现在一些人性化的细节设计方面。

车顶的喇叭放在同侧并增加保护罩。

组合式大灯配备LED日间行车灯，提高被动安全性。

驾驶室背部采用凸起设计，增加卧铺空间。注意背面没有设计观察窗，狭窄空间倒车时可能会观察不方便。

一般车型的进气口和排气筒的出口设计在不同侧，避免影响进气的清洁度。但是该车设计成了同侧，进气口有黑丝网格对杂物进行过滤。

当之无愧的欧洲年度车型。

该车采用普利司通的315宽胎配前后盘式制动，高速行驶更稳当。

发动机舱后部的保护罩很到位，车架上平面有很大面积的工作台方便站立。