胡哥说制动(21) 卡友修车保养案例汇总

在挂车作业完成之后，接下来就是对主车进行扒轮维护了，来进一步确定主车制动系统相关部件的情况。不过在扒轮之后，我们都发现了一个最初没有想到的严重问题。

轴承黄油已经融化变质

温度过高导致黄油变质

刚做完保轮不到两个月的后桥驱动轴，内部黄油已经完全变质，如果不是使用非常劣质黄油的话，这种情况很有可能因为轴承温度过高引起。

蹄片销子出现较大松动

凸轮轴同样出现松动

在进一步检查之后，我们发现，这辆车龄四年的牵引车，刹车蹄片出现了非常严重的松动情况，由于蹄片销子和凸轮轴均出现了较大的缝隙，导致两个刹车蹄片因为重力问题，始终靠在轮毂上，最终导致了车轮严重发热。

后桥驱动轮蹄片已经倾斜错位

许多问题在保轮的时候，都可以及时发现，而这辆车的情况就是一个在保养时，疏忽大意的典型案例。

准备更换的配件

在确定无法修复之后，胡哥和老牛决定，只有对松动的部件进行彻底更换，才能让制动系统部件恢复正常。蹄片、底盘、销子、套筒、凸轮轴、弹簧等等部件全部更换起来是一个相当大的工程。

修复后的后桥驱动轴

经过一番努力之后，后桥驱动轴制动系统终于恢复了原本的样子，清理并更换烧断的ABS传感器之后，驱动轴的维修暂时告一段落。值得一提的是，相比后桥，中桥的制动系统部件还好没有出现相同的情况，对其进行正常清理即可。

修复主车前轮ABS

在恢复前桥ABS并进行维护之后，周师傅的这辆车的制动系统终于彻底恢复。在视频中我们也能够看到，即使空车状态下，也可以获得不错的刹车效果。  

●  编后语：

还是那句话，无论怎样，在为自己爱车保养的同时，我们要养成自己检查的好习惯，避免被极少数不负责任的修理工蒙混过关，为爱车埋下日积月累的隐患。另外，许多车辆机械问题在驾驶时也能够直观的感觉出来，也要养成发现问题及时处理的习惯，相比车辆的动力性能，制动性能同样值得高度关注，毕竟与驾驶安全，和我们自己的生命财产息息相关。（图/文 刘炜）

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