VAN车型后桥用气囊 依维柯新Daily详解

●  前后盘式制动 全车标配米其林轮胎

俗话说“安全无小事”，车辆的安全离不开刹车，这款车前后桥都采用盘式制动，盘式制动的好处想必我们大家也知道，首先是刹车性能要优于普通的鼓式制动器，热衰减小，持续刹车效果比较好。另外就是盘式制动器的重量要比鼓式制动器的轻很多，而且盘式制动器看上起逼格也比鼓式制动器要高，另外还标配了ESP、ABS等系统。

“好马配好鞍”，这样一辆好车，自然要配上几条好的轮胎，全车标配7条（包含一条备胎）米其林的轮胎，型号为195/75R16。轮胎全部采用顺花纹，可以减少行驶过程中的阻力，提高燃油经济性。

●  底盘设计同样巧妙 细节之处显示工艺技术

这款van车型的底盘布置和4X4的车型一致，油箱和尿素箱分别安装在大梁的左右两侧，油箱的容积为100L，同样是包裹在大梁上。而尿素箱的容积为25L，但是尿素箱底板上没有铁质保护壳。然油加注口和尿素加注口一样也是设计在驾驶室两侧，打开车门以后方可开启加注。

除了油箱和尿素罐以外，底盘上的其他部件的布局也和4X4的车型一致，排气管上有减震块，可以减少震动。手刹拉线从驾驶室出来以后分为两条线，分别对后桥的两个车轮进行制动。

底盘上还有一个细节也引起了我的注意，那就是排气管的布置方式，排气管位于底盘的右侧。本来应该是向左侧吹，但是在末尾的时候做了一个“转弯”，垮过传动轴以后到了右边，这样的设计可能是为了满足某些地区的法规要求。

车架采用的是普通的车架，但是在两根大梁中间还加装了多跟横梁，可以有效的防止两根大梁变形，增加抗扭性。由于van车型不像越野车型那样跋山涉水，因此没有采用强度更高、抗扭性更好的车架。

同时这款车还自带了后保险杠，保险杠支架安装在大梁上，并且在两侧还有倒车灯、刹车灯、转弯灯等灯光。这样的设计可以增加车辆的一致性，减少改装厂的工作量，最大程度的保证车辆的原汁原味。

另外备胎架也安装在车架的尾部，最大程度的利用底盘的空间。如果是改装好以后更换备胎可能会有些吃力，毕竟van车型的后部基本上都是密封的，更换备胎的话可能只有躺在地方才能把备胎取出来。