今天只聊水里游 船用巨无霸发动机简介

● 短小精悍 燃气轮机

燃气轮机其实是由航空发动机发展而来，甚至个别型号的燃气轮机核心机和同型航空发动机没有区别。燃气轮机具有功率密度大、动态响应快，体积小的优点，冷车启动后在很短的时间内就能投入到最大功率运行，这些是其它舰船发动机无法比拟的。正是凭借着这些优点，燃气轮机成为了目前军舰、尤其是驱逐舰的首选动力。

LM2500燃气轮机解剖图

燃气轮机虽然性能优异，但制造难度堪比登天，目前世界上也仅有少数几个国家能够制造燃气轮机，而先进的舰用燃气轮机更是少得屈指可数。比较有名的有美国通用电气公司的LM2500型和英国罗尔斯·罗伊斯公司的MT-30型燃气轮机，这两者基本是目前地球上最先进燃气轮机的代表。

美国阿利伯克级导弹驱逐舰

著名的美国阿利伯克级驱逐舰就使用了四台单机功率30600马力的LM2500型燃气轮机，而英国的单机功率近49000马力的MT-30型燃气轮机更是被装配到了美国海军最新一代DDG-1000“朱姆沃尔特”驱逐舰上。

● 核常兼备 蒸汽轮机  

蒸汽轮机全称叫蒸汽涡轮发动机，是舰船上使用时间最长的动力系统之一。直至现在，蒸汽轮机还被广泛使用在军用舰船上，其中包括威猛无比的航空母舰。其实蒸汽轮机不止被用在舰船上，我们陆地上的发电站几乎也都在使用蒸汽轮机，据计算，全世界80%的电能都是由蒸汽轮机提供的。

蒸汽轮机核心

蒸汽轮机是将蒸汽热能转化为机械能的装置，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。它具有便于制造，功率大的优点，但由于需要用锅炉烧水产生蒸汽，所以启动时间较长，需要较长时间的准备。

核动力航空母舰

舰船用燃气轮机根据燃料的不同大致分为两种，一种是常规燃料，也就是我们熟悉的石油燃料，另外一种就是核燃料。核燃料的蒸汽轮机一般被使用在航空母舰和核潜艇上，前者需要持久的续航（可持续航行50年），后者不要要依赖空气，可以长期在水下航行。

● 总结

总体来看，活塞式柴油机在经济性、可靠性方面有着无可比拟的优势，在未来的一段时间内还是民用船舶的首选动力；燃气轮机凭借体积小、功率大、反应快的优势将继续活跃在军舰上；而蒸汽轮机则靠着巨大无比的功率和燃料的多样性以及优异的可靠性将继续在大型水面和水下作战舰艇上服役。

● 编后语

本期栏目和上期栏目，我为大家简单地讲解了舰船发动机和航空发动机的类型，下期栏目我将为大家介绍更为神秘的航天发动机，如果您对此感兴趣，请留意卡车之家的后续文章。（文/任海军 图/网络）

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