被市场忽视的悍将 国四青岛解放麟V实拍

【卡车之家 原创】青岛解放麟V于2014年正式投产，作为青岛解放标杆产品，麟V自上市以来均采用自家车型里最主流的配置，是解放重点关注的车型之一。而此次拍摄的为麟V的重载版车型，它具有轴距短，上牌吨位大等特点，更适合城际运输工况。

笔者近期走访东莞顺旺销售维修有限公司时实拍了这台国四的麟V，轴距为4700mm的黄牌轻卡。

●  传承家族式前脸 中控设计人性化

麟V采用的是解放宽体驾驶室。配备导流罩，采用组合式后视镜，大灯则采用竖型设计，整体显得大方得体。近年来，在我国越来越常见的门镜式式后视镜，其实在欧洲国家早已非常流行，它相比外摆式后视镜镜架更短，行驶过程中的抖动也会相应减少，后方车辆行驶情况就更容易看清，风阻也更小。

这台车为排半驾驶室，宽度尺寸为1995mm，限载3人。驾驶室车顶和座椅均采用绒布材料，既美观也透气。

该车中控台与国四相比有了较大的改动，国四平滑的中控设计已被现在台阶式的设计所取代，台阶上集成了常用的功能按键，使用起来非常便捷。该设计在同品牌的虎V车型中，则要在最新款的国五虎VH上才可以见到。

麟V采用的是双幅式的方向盘设计，带有手动调节功能，调节角度比较可观，不足的是功能偏少。

麟V仪表盘总成比较简约，从左往右依次为时速表、气刹罐压力表、转速表，小液晶屏幕则负责行驶里程、水箱温度、油量的显示。

麟V配备有原厂空调、MP3，空调调节采用传统旋钮设计，可以较少驾驶员的分心操作，提升行车安全性。

麟V车门采用传统的手摇式车窗，相比电动车窗故障率更低。设计风格与驾驶室内部相呼应，均为棱角分明的设计。在国五的虎VH上已经配备了电动车窗，未来新款的麟V有很大可能性也会配备。

后排卧铺宽度尺寸为60公分，整体布置合理规整，采用绒布材质包裹，软硬度比较合适。

●  大柴4.0发动机 法士特8档变速箱

麟V搭载动力为大柴道依茨型号BF4M2012-12E4的4.04L发动机，最大功率：140马力，最大扭矩：530牛米，与发动机匹配的是法士特8JS75C的八档变速箱。目前麟V车型主要采用大柴发动机为主，部分车型搭载锡柴发动机。

麟V前桥板簧数为7片，后桥板簧数为10+3片，速比：4.875 ，配备有ABS、断气刹。后桥采用的是1092的铸造桥，铸造桥相比冲焊桥在价格和重载方面更加有优势，在国内市场占比也更大一些。

麟V大梁规格为220x75x6mm，说明了它重载版的身份。常用的配置均采用了外挂式设计，便于日常的更换和修理。

麟V采用的是铁质储气筒，采用四回路保护阀，当任何一个回路发生故障时，不影响其他回路正常工作与充气。

麟V配备了38L铝质尿素罐，采用了一汽自主研发的气驱尿素喷射系统,取消了尿素泵。

麟V配备了160L铝质油箱，铝质油箱具有轻量化、高耐腐蚀性、不易产生杂质的特点，相比其他材料油箱强度也更高。

该车装配了型号为8.25R20的双星轮胎。双星轮胎在耐磨度上有一定的用户关注度。

●  编后语：

麟V作为青岛解放的标杆产品，集成了解放众多主流配置于一身，但其市场销量并没有像该车自身优点一样让人眼前一亮，到底是青岛解放的车型太丰富的原因，还是市场忽视了这一优秀悍将，青岛解放都应引起重视。（文/图李海贤）

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