狂野绅士 依维柯全新Daily 4X4万字解析

●  前后标配稳定杆 提高车辆稳定性

有了强劲的动力和扎实的车桥自然不能落下安全，依维柯在这台车的前后桥上都装配了横向稳定杆，可以在激烈驾驶或者是起伏比较大的情况下保证车桥不会移位，提高车辆的安全性。这台车前后装配的横向稳定杆四个固定点都有橡胶套，可以防止金属之间直接接触，减少磨损。

在前桥的前面还装配了防护装置，这个装置位于底盘的最前部，可以保护整个底盘，这个装置和大梁之间采用硬连接。这样的设计有助于提高防护装置的刚性，在恶劣路况下可以轻松应对各种情况，防止车桥、稳定杆等零部件受损。

介绍完了车桥的外观，再看看车桥内部的情况，说到4X4，没有几把差速锁都不好意思开口。这台车就装配了三把差速锁，分别是位于前后桥和分动箱，分动箱上的差速锁可以实现前后桥同步。

前后桥的差速锁锁定以后可以锁定前后桥两侧的车轮，实现同一转速，当三把锁都锁定的时候可以让四个车轮都同一转速，此时越野能力最强。不过需要注意的时候在铺装路面行驶时需要关闭差速锁，不然会导致差速器损坏。

●  米其林越野轮胎 最小离地间隙300mm

有了硬轴、三把锁，要满足越野，还需要一双好鞋。这台新Daliy“穿”了四只米其林的越野轮胎，型号为255/100R16，如果不是经常越野，还可以选装9.5R17.5的的公路胎。当装配米其林255/100R16越野轮胎时，车辆的最小离地间隙为300mm。这样的高度对于这辆车来说已经是一个相当不错的成绩了，如果想要更高的高度，可能只有通过改装了。

根据依维柯官方给出的数据我们可以知道，这款新Daliy 4X4的车子最大爬坡角度可以达到45度，接近角也得到了48度，离去角为39度。这样的数据绝对可以秒杀目前市场上的绝大部分SUV，超大的接近角和离去角使得车辆在越野过程中能有超强的通过性。