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机场特种车辆详解(二) 飞机保障车辆

【卡车之家 原创】在上一篇文章《机场特种车辆详解(一)场道保障车辆》 一文中,我们对机场内部的机场跑道保障车辆进行了梳理。

机场特种车辆详解(二) 飞机保障车辆

在接下来的文章中,我们将会继续对机场内的飞机保障车辆进行解读。

●  飞机保障车辆 牵引车

机场特种车辆详解(二) 飞机保障车辆

提及飞机的牵引车,想必大家并不会陌生,我们在机场内经常能够看到这种车辆的身影。作为机场内使用频率较高的设备之一,无论是将飞机移至登机桥供乘客登机;还是乘客登机后飞机离开登机桥抵至指定飞行的跑道,均需牵引车的辅助。

机场特种车辆详解(二) 飞机保障车辆

由于飞机本身的发动机是按照每小时几百乃至上千的高速飞行条件而设计的。当飞机在地面上低速移动时,其能量利用率非常低,因此,通过飞机牵引车的介入,可以大幅节省飞机在地面时的油量损耗。

机场特种车辆详解(二) 飞机保障车辆

用于拖拽飞机的牵引车可分为两类,一种是无杆牵引车,另一种则是有杆牵引车。

机场特种车辆详解(二) 飞机保障车辆

无杆牵引车又称抱轮拖车,是一种不使用牵引杆而通过夹抱起飞机前轮,使飞机前轮离开地面来牵引飞机。这种飞机牵引车无需牵引杆,可以更加灵活、快速、高效的牵引、顶推飞机。

机场特种车辆详解(二) 飞机保障车辆

与无杆牵引车相对应的另一种是有杆牵引车,有杆牵引车通过一根连接杆与飞机连接,以达到牵引、顶推飞机的目的。

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