标配曼桥装19方厢 统帅国五冷藏车详解

●  底盘配置扎实 硬件无话可说

前桥型号VPD028QB，释义为标准型，2.8吨级盘式气压制动，锻造曲梁。装配11片簧，提高承载力。

曼技术前桥，采用盘式制动，盘式制动器的特点有很多，例如散热快、重量轻、构造简单、调整方便等，并且在高负载时耐高温性能也更好，制动效果更稳定。然而当日在评测的时候，该车没有装配ABS，前轮没有抱死，也没有明显制动痕迹，这点颇为意外。

前面有提到这台统帅搭载福康3.8升发动机，具体型号为：ISF3.8s5141，通过SCR后处理技术满足国五排放，最大可输出141马力，动力输出不俗。在发动机右上方，可以看到冷机的压缩机。康明斯发动机模块化设计很成熟，最长保养周期可达到20000公里，这对于冷藏车也是一个优势，因为冷藏运输对出勤率要求很高，要的就是车辆性能的稳定性。

为适应大马力的发动机的，该车装配万里扬六挡变速箱，型号为WLY6TS55。标配离合助力，整体表现不错，挡位清晰也很顺畅，即使初次驾驶，也是比较容易上手的。万里扬变速箱以及六安变速箱在中轻卡里的装配量还是很高的，特别现在国产轻卡推崇大马力发动机的时代，六挡箱也越来越多的被应用。

后桥一样是采用曼技术，型号为HGC055QJ，采用加强型5.5吨级鼓式制动，并带有断气刹，速比为4.11，后桥板簧为9+7片。

曼后桥有个显著的特征就是差速器后盖有明显凸起，实际就是在内部装有滤清器，后桥齿轮油换油周期可实现80000公里每次。另外在曼桥的轮端，装配的都是SKF轴承，150万公里免维护，免去定期扒轮胎保养轴承的麻烦，但是免维护不等于不维护，再次需要说明，实际使用过程中，还是有必要定期检查的。

使用玲珑全钢丝子午线轮胎，为了提高承载力，该车装配14层级7.50R16轮胎，M级轮胎，支持最高130km/h的行驶速度。

采用直通梁，大梁高度也达到19厘米，纵观整体配置来看，整车定位重载。

康明斯3.8加上万里扬六挡箱的组合，使得0-60km加速的时间为12.44秒，在实际测试过程中，为了能保证发动机处于最的扭矩的输出的情况下起步，提前预支了转速，但是在摩擦片结合后的顿挫感还是非常明显的，不过对于一台冷藏车来说，目前来看这个成绩还算可以的了，毕竟整备质量比较大。

对于加速度这项来说，其实还是有很多因素会影响到测试结果的，我们不会说像乘用车一样，拿掉多余的负重，甚至备胎等。卡车之家评测团队坚持以实车为主，不吊油门，力争为大家带来最接近实际的数据。