能拉人拉货还跑得快 实拍国五双排帅铃

●  发动机响应迅速 变速箱积极平顺

该车搭载江淮锐捷特国五HFC4DE1-1D的2.7L发动机，最大功率156马力，最大扭矩335牛米。锐捷特2.7L作为江淮自主研发的国五柴油发动机，集成了1800bar高压共轨、增压中冷、DOC+SCR等一系技术于一身，具有高性能、低排放的特点。

与发动机匹配的是锐捷特ML642六档变速箱，采用全铝设计，与普通材质相比铝制变速箱质量更轻、散热性更好。

前桥和后桥钢板弹簧比例为7/6+4，速比1.495，额定载重量为1.495吨。采用油刹制动，配备博世ABS系统。

搭配7.00R16LT的朝阳轮胎，在轻卡的配置里朝阳品牌轮胎比较常见。

配备80L塑料油箱，容积可观，不过没有采用双极滤。由于本次拍摄车辆油箱被防护栏阻挡无法看清，所以换了一辆继续拍摄。（此图为同款同系列无上装车辆拍摄）

尺箱尺寸：3145x1900x400mm，轴距：3360mm。容积对于只是短途出行抢修任务，轻载工作工具的抢修队来说应该是足够使用。

●  编后语：

双排轻卡虽然已经小众化，但是凭借自身独特优势在一些特殊职能部门还是有一定的保有量。在众多制造商已经放慢更新双排轻卡的今天，江淮仍然第一时间更新了双排配置，搭载的发动机就是今年4月江淮商用车在北京车展发布的全新动力之一，加之车内配置，足以看出江淮对双排轻卡的重视。然而今天双排市场占有量都控制在双排轻卡深耕多年的江铃、东风等品牌手中，江淮能否超越它们，让我们拭目以待。

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