军车矿车配套特供 评瑞立36寸刹车分泵

● 专用配套 市面难买到

36寸与30寸气室外观上最大的区别是安装接口部分凸出了一块，我个人猜测这样设计是为了能够匹配到普通挂车桥上而不产生干涉，另外内部也可能有高强度的加强措施。

气室中间部位的铝合金壳体上打印着“主机配套”四个字，并且还有生产日期，从数字上来看，它的生产日期应该为2016年8月15日。

气室卡箍的固定螺栓采用了8.8级的高强度螺栓，足以保证有较强的预紧力。而一些劣质产品普遍使用普通螺栓，在后续维修时很容易出现螺纹损坏的现象，造成卡箍紧固力不足引起气室漏气。

在弹簧储能气室的固定螺栓上，安装有一个塑料材质的警示牌，写有“注意！在拆卸卡箍之前，必须先用释放螺栓将制动弹簧压缩”的字样。这是因为气室内部的储能弹簧威力非常大，操作不慎很有可能造成致命伤害，我们之前也做过相关的测试，详情请看视频《刹车分泵赛“炸弹” 维修不当秒杀隔壁老王》。

气室的最后端，释放螺栓已经将储能弹簧拉紧。在正常装车使用时，释放弹簧是必须拆除的，但在拆除螺栓之后在壳体上会有一个比较大的孔洞，所以壳体上预留了一个橡胶材质的防尘盖，用来防止泥水杂物进入到气室内部。

说了这么多，可能会有感兴趣的卡友会问，这个大尺寸气室去哪买，能不能装到我的车上使用？针对这两个问题，我提醒一下大家，这款36寸的气室厂家以前只做配套使用，主要用在矿用车和军车上。如果要用在我们的挂车上，因为它制动力较大，所以对车桥气室支架、调整臂、制动凸轮轴支架、以及刹车鼓的强度会有很高的要求，并且在市面上也很难买到。

● 编后语

卡车的制动系统是一个非常复杂的整体，其中任何一个环节出了问题都有可能会对行车安全造成威胁。而制动气室就是整个环节内重要组成之一，它的性能直接关系到整车的制动力，所以大家在选择制动气室时一定慎之又慎，尽量选择名优品牌的产品。（文/图 任海军）

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