● 主挂协调 如何掌控
在制动气路布置方面,胡哥制作的试验台提供了两种方式。一种是纯机械非ABS,采用的是紧急制动阀控制连接三个储气筒的继动阀的方式;另一种是加装ABS系统,通过紧急制动阀来控制ABS组合阀的方式。
这两种气路的布置方式不难看出,实现主挂协同制动,达到线性效果的关键部件就是挂车的紧急制动阀。常规制动时,主要依赖的数据就是,整车制动时储气筒的气压,通过继动阀到达气室分泵的速度。
并且速度要随着刹车踏板的沉度同时进行,如果出现总泵踏板踩到三分之一时,储气筒的气压通过继动阀,已经达到最高压力;或者还没有达到牵引车挂车阀的控制气压的现象,也就是挂车制动的响应时间太快或者太慢,都会影响主挂刹车效果的协调性。
根据目前三轴挂车的载重量以及车速来说,胡哥建议最佳的布置方式,是通过一个紧急制动阀,来控制三个继动阀。首先紧急制动阀保证了主挂的控制线性,三个继动阀可以保证作用在轮边的响应时间,随着刹车总泵的控制来达到主挂协调的效果,也就是我们常说的一拖三的方式。
为了防止刹车抱死的情况,很多卡友都自己主动安装了ABS系统,对于ABS的用户,胡哥建议采用一个紧急制动阀搭配ABS组合阀的安装方式,再通过ABS来控制各个制动气室的分泵。
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我在胡哥那刚订完六通道的
胡哥维修站在哪?
我想换挂,我想问下威博科6通道的ABS多少钱啊!
就是卖瑞立产品广告!
说说挂车每个阀名称???