国内日企的最爱 庆铃丛林9米5飞翼图解

● 丛林福禄好富铝制货厢 轻量化安全性可靠度高

日本福禄好富在一百年前就生产了第一台半挂车，也是翼展车的开发者。在日本，翼展车是货运主流车型，运输方便效率极高，在日本口碑很好。国内的日企都更倾向于购买翼展车。

丛林福禄好富为丛林和福禄好富在山东成立的合资品牌，沿用日本福禄好富先进的生产技术，致力于制造轻量化的货厢。

利用铝的轻量、耐久值特性，货厢除前后板外，都采用铝合金材料，减轻了货厢重量，使用铝制材料的货厢整体重量为3.2吨。

货厢顶部前后都安装了液压开箱装置，体积小、开启灵活，和普通开启机构相比使用寿命大大增长，可靠性强。

货厢中梁使用一整块铝制中梁，一次冲压成型，大大提升了货厢的安全性和可靠性，并降低了货厢重量。

货厢安装了开闭按钮，仅需按按钮就可以开启和关闭飞翼，从而可以用很少的人在短时间内装卸大量货物，提高装卸效率。

侧栏板安装了省力装置，该装置为日本进口，减轻了拉下和装上侧板时所需的力。

货厢底部安装有内嵌式的地板挂钩，在需要固定货物时可以将挂钩提出，在不需要使用时挂钩可以自动收回，防止碰坏瓶类等易于损坏的货物，灵活方便。

在侧板中部安装有插入式中柱，通过该中柱可以打开一半或全部侧板，操作简单方便，省时省力。

在密封性方面，货厢四周都安装了高防水性密封条，大大提高了货厢密封性；顶部安装欧洲进口的天棚帆布条，防止飞翼折叠使密封性受损。

货厢地板还贴心的使用了网纹钢板地板，提高摩擦系数，有效防滑。

丛林福禄好富公司开发的这款上装具有质量轻、安全度高且可靠性高的特点。虽然造价高于复合板货厢，但其有十年质保和十五年寿命，但在底盘报废后，货厢可直接吊取以更换底盘，性价比极高。

● 编后语

目前这款庆铃VC46展翼车定价在50-55万元，底盘39.83万元，上装的价格大约为1.1万每米，整备质量略高于国内其他车辆。但其发动机动力强劲，无需添加尿素，且货厢性价比高，是未来城市高端物流的优质选择。（文/图 左洁）

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