前所未有的轻松 两老司机试驾法士特AMT

我们的小伙伴张立鑫同学（论坛ID：汗火）驾驶过国内外多款AMT变速箱，他从更加专业的角度对法士特的AMT变速箱进行了试驾，并且为我们演示了变速箱各功能按键所对应的工况。

●  多种模式可选择 适合各种路况

上面的图当中详细介绍了各个功能按键的作用，下面我们来详细说一下在使用当中具体的操作方法。

F键是功能按键，位于操作手柄的左侧，可以按下。主要作用是防止操作手柄的误操作，所以车辆在静止状态下，不管是挂前进挡还是倒挡，都需要按住F键的同时向前推或者向后拉操作手柄才可以实现挂挡。

另外，当我们实行手动干预的时候，比如遇到坡度较大的情况，直接往后拉操作手柄会降2个挡位，以保证车辆爬坡时动力充沛。而有的情况下，可能只降1个挡就可以了，此时我们可以按住F键同时向后拉操作手柄。

下面的三个按键，从左到右分别是L键、E/P模式切换、A/M模式切换的功能按键，我们在视频中也进行了详细的演示。其实L键还有一项“蠕动模式”，按两下L模式按键激活。

用他的话来说，法士特AMT在换挡逻辑，以及换挡的冲击等各方面，和国产的几大品牌AMT几乎没有什么区别，但是和一些进口的品牌，还是存在一定的差距。不过从各自研发和使用的时间来看，我国的AMT变速箱技术可谓突飞猛进，几年的时间就迅速赶上了欧美一些发达国家几十年的成绩。

还是一句一直说的话，AMT变速箱说白了就是在原先机械变速箱上面装了一个机器人，所以相对目前国内常见的手动挡变速箱，它具备了如下特点：

1、驾驶员不用再踩离合和换挡，降低驾驶员的疲劳程度。

2、不会闹情绪，时刻都是模拟了最优秀驾驶员的换挡方式，节省燃油。

3、对于新手和女司机来说，不再进行“恐怖”的换挡，提高驾驶安全。

4、让驾驶变得更加简单、易操作，小姑娘开重卡不再是多难的事情。

5、法士特AMT会拒绝错误的换挡指令，提高变速箱的使用寿命。

● 编后语：

不管从这次的试驾，还是上次跟车1000公里实际驾驶，AMT变速箱从很大程度上降低了驾驶员的劳动强度，让我可以将更多的精力用在安全驾驶上面。随着卡车司机对舒适性越来越高的需求以及安全驾驶考虑，卡车装配自动挡变速箱将是趋势，国内驾驶员的生存条件将会从很大程度上改善。（文/图 霍景春）

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