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一汽解放

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

【卡车之家 原创】锡柴在最近推出了一款13升500马力的发动机,大部分卡友也都对这款发动机有着浓厚的兴趣,锡柴13升发动机的表现到底如何?我们这次也联系到了论坛中一位吉林的卡友,他就在前不久刚刚在吉林当地订购了一台J6P 500马力6X4牵引车,我们这次就从提车环节开始,一起体验一下国产500马力牵引车究竟有何改?

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

由于此次拍摄的一汽锡柴CA6DM3-50E5这款发动机,还不属于大批量发售阶段,并且搭载的解放J6P 6X4牵引车也非新款,这篇文章就不着重车型外观的介绍,而是重点关注发动机的改变和用户购买此次车型的心得。

●  从业近20年 从危化品转型绿通

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

卡友“第五空间”在经销商处办理最后的手续

论坛卡友-“第五空间”是一位70后的卡车人,这个年龄段的卡车人也是目前国内卡车从业者的中坚力量。“第五空间”从2004年从事危险品运输,最初几年因为吉林当地的危化品行业在国内处于领先地位,利润十分可观,当地卡车人也多数进行危化品运输。后来随着行业发展,各地区都建立了自己的危化品工厂,运费及货源逐年萎缩。

穷则思变,既然行业已经不景气,转型则不可避免。早在几年前,卡友“第五空间”就发现冷藏运输的运费一直都较为稳定,于是下定决心从事冷藏运输,主要线路为云贵川等地,从事水果、蔬菜等绿通运输。骨架+二手海柜+内嵌式冷机搭配一汽解放J6P 390马力 6X4牵引车是当时比较主流的车型。

●  不算不知道 高原地区390油耗高于420

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

朋友得知“第五空间”提了新车纷纷打电话祝福

这次选购500马力发动机的一个重要原因就是“第五空间”此前的J6P 390马力在云贵川地区进行冷藏运输时油耗要明显高于同车型的420马力发动机,每趟活甚至能相差2000元,现在常说马力大不一定费油,在“第五空间”的实际运输过程中确实得到了验证。

●  此前多方比较 贷款优惠是重要考量

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

收款缴纳车辆30%的首付款

既然390马力的牵引车已经不能满足油耗与动力的需求,选购新的车辆成为“第五空间”的日常重点。这段期间内,多个厂家的大马力牵引车均进入了他的视线,甚至有想过买一台进口车,但是通过与身边朋友的沟通,觉得目前的市场运费较低难以回本,所以放弃了购买进口车的打算。最后因为一汽解放最新的贷款政策使其动心,首付30%、免手续、免担保人、4厘的利息最终促成“第五空间”选择了J6P 500马力6X4牵引车。

●  机箱桥长换油 500马力发动机噪音略大

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

此次搭载奥威13L发动机的J6P与我们以往见到的并无区别,只是在车门处有着明显的J6P-500的字样。虽然车身的悬挂以及配件运用轻量化设计,但是整车自重依然达到了8805kg。

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

锡柴奥威13升发动机相比于此前的11升,在功率以及扭矩上都有着不小的提升,但是发动机的自重却没有因此而增加。

但是在噪音控制方面,奥威13升发动机却不如此前的11升发动机,究其原因,个人认为可能是喷油量以及缸径的增大所导致。

综合优缺点,不得不说锡柴此次沿用原有11升发动机进行改进而来的13升发动机还是较为成功的。

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

变速箱沿用的一汽自家的12档变速箱,采用的双中间轴、主副箱结构,型号为CA12TAX230M,换油周期可达10万公里。这次在实车驾驶的体验中,挂挡感觉良好,没有打齿及挂挡困难的现象出现。

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

虽然这次实拍的J6P 500马力牵引车并不是领航版,但是在前桥与后桥的选择上与领航版一样,同为采用康迈轮端技术的长换油车桥。从这点也可以看出,一汽解放对奥威13升发动机的重视,并且将来很有可能将奥威13升发动机列入到领航版的选配中。

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

全车标配双钱牌12R22.5无内胎真空胎,省去车主购车回去二次更换轮胎的麻烦,比较厚道。车身悬挂采用钢板弹簧结构,弓片数量为前三后四的轻量化设计。

●  大家伙惹人爱 500马力引众人围观

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

第五空间”带着爱车去维修厂打黄油的期间,引来了在场很多车主的围观,其中大部分车主也都是驾驶J6P牵引车,可以看出对这辆“大家伙”都很是喜爱。

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

维修厂的维修工人对这台车也是上下打量,甚至都忘了给牵引盘打黄油。其中有位维修工笑道“这大家伙,得老有劲了。”

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

挂车与牵引车正常对接后,“第五空间”对握手阀进行了更换。相信一些老司机对于快接阀也是情有独钟,很多人习惯了快接阀,新车直接就会对其进行更换。

相约吉林男神 长测一汽解放13升牵引车

全部准备工序完成后,还需要对油箱高度进行调整,由于骨架高度较低,车辆在90度大转弯的情况下,挂车左侧很容易刮蹭油箱加油口。“第五空间”准备去绥中对油箱的高度进行调整,毕竟那里很“专业”。

●  编后语

这次陪同卡友“第五空间”把J6P 500马力牵引车顺利提回,也让我们对卡车人现在的选车理念有了一个大概的了解,同时也见到了锡柴最新的大马力发动机,让那些眼馋大马力发动机的卡友也可以稍微解馋。未来我们会与卡友“第五空间”保持联系,对锡柴500马力发动机进行持续的跟踪报道,也请卡友们敬请关注卡车之家的最新动态。(文/图 韩瑞)

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解放J6P 牵引车

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