续航里程约160km 纯电动东风EV300实拍

●  动力系统 永磁同步电机

在东风EV300的车型上采用了一款中国南车永磁同步电机作为动力源，该电机的最大功率60kW（80马力），额定扭矩358Nm。电池组总电量为83.4kWh，满载可以行驶行驶里程约为160Km左右，最高车速可达80km/h。

永磁同步电机具有体积小、重量轻、损耗小、效率高、功率因数高、噪声小等优点，且响应快速、调速范围宽、定位准确。目前市面上大部分的电动卡车以及电动乘用车都是在用永磁同步电机。

这款EV300只有三个档位：D-前进、N-空挡、R-倒挡。经实际测试，从N档进D档、或者R档都需要按下锁止开关，进一步减小误操作的概率。

●  底盘构造 线路美中不足

底盘的构造与传统车型大有不同，原来的发动机位置是各种电子配件以及控制器。线路布置稍微有点凌乱。前桥采用常见的鼓刹制动和多片簧承载结构。

打开驾驶室后可以看到多不同的功能组件，整车的核心部件几乎都集中在此处。由于是电动车，液压助力全靠这款单独的电机来担当驱动油泵的重任。

据了解，这台东风EV300采用的是北京海博思创科技有限公司提供的三元锂电池，工作电压约为387.92V。最大续航里程约160公里左右，电池转配于车架两侧，用户充电非常方便。

轮胎采用的是东风7.50R16LT，而普通版的N系列轻卡则采用7.00R16 LT。

后桥的结构依然是多片簧承载结构，与一般轻卡的不同之处在于东风EV300增设了横向稳定杆，在最大程度上提升车辆的稳定性。

据了解，这款车主要用于城区物流的短途配送，货箱的尺寸约为4130x2150x2100mm，货箱容积达到了17立方。

●  编后语：

据了解，目前政府对于东风EV300的购车补贴大约在8万元左右，除去补贴后东风EV300在成都落地的价格约为19万左右，相对来传统车型来说，这款车的前期购置成本较高。但是，相对于传统车型来说，纯电动车型的后期维护保养以及用车成本上相对较低，孰优孰劣还得细细深思。（文/图 苟祖胜）

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