畅想未来卡车 像装台式电脑一样装卡车

●  卡车帮你选配置 换件比电脑高级

如果自己用一段时间有总成需要更换怎么办（损坏或改配置）？和装电脑一样：换，然后装驱动，继续用。

《美国卡车模拟》的这种界面将来或许真的会成为现实

这种概念卡车的各种总成将和电脑的一样，同一类别的总成采用相同的机械接口和数据传输协议，至少在同一品牌卡车制造商旗下的各种总成是统一的接口和协议。所以卡车上换一个总成就和电脑上换一个部件一样，只是体积和重量上不同，而且需要起重机或叉举设备而已。

对于三滤、轮胎等耗材，将通过相应的传感器，或耗材上带有的计数芯片（里程或时间）来确定更换或保养周期（跟打印机耗材一个套路）。

对于发动机这样的大总成，如果只是更换损坏的总成，那么直接识别，初始化一下就可以继续用了。如果是改配置，那么和工况的匹配怎么办？很多卡友为卡车改配置之前都需要充分考虑这些的，毕竟卡车换个配件可是个兴师动众的事情。而且最重要的，卡车是用来赚钱的，配置工况匹配不好会造成什么后果大家都知道。

当年的Win8升级顾问，ATDS的要比这个智能得多

ATDS的“部件升级顾问”，可以将你之前驾驶历程中的数据全部收集起来，包括载重、速度、位置、地理信息等等，对你的工况进行分析、整理，同时还会到网上下载与你当前配置或工况相近的卡车的数据，与你的情况进行比对，再加上价格（全新、再制造或二手）和旧总成残值（根据内部记录的使用、保养、维修情况来计算），最终对你的升级方案进行评估，或帮你提出一个合理的升级方案。

这实际上也就是大数据了，车企不但需要制造设计卡车，还需要为自己的卡车和用户建立一个大数据库，当然这个大数据库对于自己把握市场也是很有帮助的，目前国内外很多卡车厂商已经在着手做这个了。

最终当你确定要更换新的总成，可以直接预定，并且与服务站预约，你开车去服务站也行或者服务站派车过来也可以。这一切都在卡车的ATDS上完成。

至于说换下来的总成怎么办？处理二手件，或者是返厂再制造。这个现在就可以实现，不是什么新概念了。

●  编后语：

以现在的科技技术水平，我们的卡车还有很多功能可以拥有，这些功能可以使得我们的卡车变得更高效、更环保、更智能。欢迎大家在文章的评论中继续探讨您对未来卡车的畅想。（文/图 于伟峻）

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