畅想未来卡车 像装台式电脑一样装卡车

●  两套系统各司其职 智能与驾驶分开

这种概念卡车有两套系统，一套是基本卡车驾驶系统BTDS（Basic Truck Diving System）。该系统主要有两个作用，一个是类似于电脑的BIOS，协调卡车各个总成之间的通信，比如发动机ECU与AMT变速箱TCU之间的通信保证换档动作协调；另一个作用则是提供基本的卡车驾驶支持，所以只要卡车各个总成电缆连接好了就可以用BTDS来驾驶卡车了，功能上现在的电喷卡车一样，ABS、ASR、ESP等等所有主被动安全辅助功能也都是在BTDS的支持下起作用。

另一套系统则是高级卡车驾驶系统ATDS（Advanced Truck Driving System），简单点说就是一台电脑，赶点时髦的话安装Win10系统（安卓系统太开放不安全又不稳定，苹果系统又只能苹果自家用），而且需要安装各个总成的驱动程序。

ATDS可以启用一些高级特性（比如类似于英特尔CPU的Turbo Boost，短时间内提高喷油量从而输出比标称数据更大的功率或扭矩）、收集数据做统计分析、保养提醒等等，卡车自动驾驶、列队行驶、自动泊车等等高级功能也全部在ATDS上实现。

欧卡2的成就系统

当然还可以搞一些与游戏类似的方式——在线账号，驾驶员论坛，成就系统、聊天室等等。甚至驾驶台可以直接变身卡车模拟器，用驾驶室减震和座椅减震来模拟卡车颠簸，车内音响模拟发动机和环境声音，在自己最熟悉的卡车驾驶室里玩一把《欧洲卡车模拟》一定要比对着电脑按键盘刺激的多。

因为ADTS完全就是一台电脑，跟我们家里用的差不多，所以它可能会有死机、感染病毒、黑客攻击等等风险（前边说不用安卓也是这个原因）。因而ATDS仅仅作为一个辅助系统，不能直接与发动机ECU、变速箱TCU等模块通信，所以不能直接操纵卡车。自动驾驶等高级功能也是通过模拟驾驶员操作指令，最终通过BTDS来驾驶卡车。行车中当驾驶员发现ATDS工作不正常的时候，可以直接通过仪表台上开关关闭ATDS，接手BTDS操作卡车。