时空海豚纯电动概念轻卡 Q萌也能很拉轰

●  快充慢充交换站 七组电池续航无忧

为了提高效率，该车在车身两侧均设有充电接口，位于左侧的充电接口为直流快充，两个小时左右可以充满。右侧则为慢充接口，就用常见的220V交流电，充满需要8小时左右。并且时空公司已在杭州建成并运营23座充换电站，可在5分钟内完成整车换电，电池组也可完全共享和托管，最大化的提高效率和维护投入。

电池采用三元锂电池材料组成的高能量模块动力电池组，集安全、动力、续航于一身，获得多项在国内领先的专利技术。海豚整车装配七组锂电池，电池总能量达到120kwh，采用永磁同步电机。据厂家介绍，按照等速法测算续航能力可达400公里。

●  底盘布局工整 液压制动并装配ABS

这台电动货车的底盘整体布局相对来说比较整齐，更多看到的就是托架非常平整，从前桥到后桥布置很饱满。前桥板簧为5片。后桥速比4.88，板簧7+3片，采用液压制动，并带有ABS。轮胎选则用型号为700R16的玲珑品牌，这里的配置倒挺实在。

时空海豚货厢和车头也采用一体式，配合驾驶室在车厢上部有略微向内收拢，顶部也有向上的弧度，摒弃了以往中规中矩方方正正的理念。这也直接导致货厢门只能开到180°，并且没有定位和固定装置。从实际应用层面来说，很不方便。货厢内部尺寸3650x1900x1900，达到13个立方。

由于整车采用同体化设计，所以货厢内部和驾驶室也是相通的，但为了保证运载行驶安全性，在货厢和驾驶舱之间设有一道移动门，其实这也是国家的强行规定。在货厢底板留有一块活动板，可以翻开便于维修和检查，对于连接方式、牢固强度和密封性能，没能登车实查，比较遗憾。

时空海豚8849，轴距3650mm,载质量为1215Kg，定位N2类蓝牌货车，为了保证续航安装了七组电池，单单那电池组就有近800公斤的重量，所以空车自重也达到3150公斤。

● 编后语

时空海豚8849，整车采用海豚般流线型创新外观，先端科技时尚动感，用纯电能驱动，节能环保无排放污染。对于部分城市针对新能源车的的相关鼓励政策，充分占据不限牌不限行的优势，未来前景，还是很客观的。针对现场这台海豚8849来说，总体的制作工艺还是比较粗糙的，不过时空公司负责人介绍说，其实这台车上装及驾驶室部分，基本上是纯手工打造，所以细节地方不是很完美，我们也没采集到更多的信息和数据。真正的量产车将会在今年年底前正式上市，到时候我们再继续跟进，为大家带来更多详尽的内容。（文/图 甘天宜）

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