维护保养 康迈前轮毂盖功能及结构特点

康迈轮毂单元系统采用重负荷车辆齿轮油（GL-5）润滑方式，所以前轮毂盖的设计方案是非常关键的，必须要满足油润滑轮端系统的各种应用条件。正所谓“小端盖，大安全”，重型卡车运行中轮毂端盖会遇到哪些问题，而康迈轮毂端盖设计是如何力挫群雄脱颖而出的，请听小编娓娓道来。

众所周知，车辆在运行时对轮端系统应用的影响因素有很多，尤其是针对延长维护保养间隔的长寿命、低维护轮端系统（既包括油润滑也包括脂润滑）更是息息相关：

1、系统温度：系统温度源主要有三个方面的因素组成。车辆运行时轮毂轴承滚动摩擦产生的热量；车辆运行时齿轮油搅动摩擦产生的热量；车辆运行时减速或停车频繁制动产生的热量。这三种热源，对轮端系统影响最大的就是车辆制动产生的温度。

2、道路环境：道路环境包括路面细小砂粒、路面漂浮的尘埃、路面或涵洞积水等影响因素，这些因素也会对油润滑轮端系统造成影响，如轮端系统吸气时会将尘埃等杂质吸到轮毂腔内对油品造成影响。

3、天气环境：天气环境影响因素主要是指雨水天气和环境温度较高地区两种情况。如轮端系统吸气时会将雨水吸到轮毂腔内对油品造成影响，而环境温度过高会使轮端系统温度进一步升高。

采用齿轮油润滑轮端轴承，比起脂润滑有许多优势，但对轮端系统个别零部件也提出了更高的要求。

油润滑比起脂润滑的优势：

1、油润滑具有更好的润滑特点，大家都知道齿轮油是液态的，流动性能非常好，这样更容易在轴承滚道和滚子之间形成油膜，而且运行时不断的对轴承进行润滑。

2、轮端采用齿轮油润滑方式，不需要拆卸轮端系统就能实现油品的更换。

3、采用齿轮油润滑方式可实现轮端系统的预警功能，如看到前轮毂盖通气塞处渗油严重，那就说明这个前轮毂单元系统温度过高，可以查找是否有影响安全的因素存在；如果轮端系统受到铁屑污染，齿轮油的循环也可以加速将污染物在油中排除，有效避免安全事故出现和提高零部件寿命。

采用油润滑方式使整个轮端系统的使用寿命更长，也对轮毂油封和前轮毂盖等部件提出了更高的可靠性要求。

对于油润滑轮端系统，前轮毂盖应具备的功能：

1、密封功能：透明窗和本体之间采用橡胶垫密封；注油塞和本体之间采用橡胶O形圈密封；在前轮毂盖和前轮毂安装面之间放置耐油纸垫或橡胶垫片进行密封。

2、散热功能：本体采用铝制压铸工艺，具备良好的散热性能。

3、通排气功能：新结构在通气塞中心位置专门设计十字切口结构，简单的实现了通排气功能。

4、防水功能：通气塞外加装尼龙防水罩，吸气时使雨水很难进到轮毂内。

5、可视功能：采用尼龙透明窗结构，可以观察轮毂内齿轮油的油位和油质。

6、清洁油品功能：带磁铁的注油塞，可以吸附轮毂内齿轮油中铁屑杂质。

7、预警功能：通气塞渗油严重可以反映出轮端系统温度异常。

我们有时候会看到使用康迈轮毂单元车辆前桥轮毂盖处会有油渗出，这是为什么呢？其实这是正常现象，看看下面的内容你就清楚了。

大家都知道康迈轮毂单元采用的是齿轮油润滑方式，随着车辆运行，轮边温度（制动传递热量、轴承滚动热量、齿轮油搅动热量）会升高，这样轮毂腔内的压力就会上升排气；车辆停使或轮边温度下降时，轮毂腔内压力会减小，产生真空就需要吸气。排气时气流会将轮毂腔内的油雾带出，这样你就会看到轮毂盖上有油污了。通气塞渗油现象也具有轮边异常报警作用，如果渗油严重，说明前桥轮边温度变化频繁，可能反映出前桥制动负荷大、车辆运行时制动频繁、注油量偏多等现象或问题。

为什么后桥看不到渗油现象呢？因为后轮毂单元进排气是使用后桥主减速器的通气装置，该通气装置在后桥壳中部上方，轮毂单元内腔和桥壳内腔是连通的，可以利用后驱动桥原有的通气装置。

●  康迈2012款铝本体前轮毂盖结构特点

图为康迈2012款铝本体前轮毂盖结构,主要由铝壳体、尼龙观察窗、橡胶通气塞等零部件组成。

壳体采用铝制材料使前轮毂盖具有良好的散热性；观察窗采用透明尼龙材料，使前轮毂盖具备观察油位、油质的功能；通气塞采用橡胶材料在换油的时候可以很容易拨出和装入，通气塞中间位置设置通孔加粉末冶金过滤圆柱结构，很简单的就实现了通排气功能和预警功能。

2012款铝本体前轮毂盖注油塞采用锥螺纹加预涂胶结构，为了防止过大的扭矩将壳体拧裂，注油塞的拧紧力矩范围是有严格要求的，康迈规范要求注油塞拧紧力矩为7-14N·m。

与轮毂联接的六颗M8螺钉拧紧力矩也是有严格要求的，康迈规范要求M8螺钉拧紧力矩为16-24N·m。

●  康迈2015款铝本体前轮毂盖结构特点

这几年康迈2012款铝本体前轮毂盖在国内使用期间，部分主机厂和用户提出了两个反馈意见：一是前轮毂盖渗油影响外观，二是用高压水枪清洗前轮毂盖时水会进入到轮毂内。

针对客户和市场反馈意见，康迈对2012款铝本体前轮毂盖设计进行了升级，从右图可以看出，2015款铝本体前轮毂盖对通气塞结构进行了改进，新结构通气塞在中心位置设计为十字切口结构，简单的实现了通排气功能。另外，2015款铝本体前轮毂盖增加了防水罩（可选）和具有油雾节流功能的防油罩。经过一年多的测试跟踪效果非常好，从根本上解决了渗油和进水问题。

康迈2015款铝本体前轮毂盖加了防油罩是不是就没有报警功能了，也不是，我们还可以从透明观察窗里查看齿轮油的颜色判定，如果齿轮油颜色很黑很浑浊，也可以看出轮端有高温现象。

2015款铝本体前轮毂盖注油塞也改成了直螺纹加O形橡胶圈结构，这样也解决了二次拆装后密封不严的问题。直螺纹注油塞拧紧力矩要求根据需要提高到27-34N.m。

2015款铝本体前轮毂盖M8紧固螺钉的拧紧力矩没有调整，和2012款铝本体前轮毂盖的要求一样。

为了更好的适应中国国情和路况，康迈在产品技术改造方面不断创新，秉承“守护安全+技术革新”的理念，康迈会在助力中国商用车的发展进程中继续同主机厂一起成长，拥抱时代，振翅高飞。

康小迈这么用心，喜欢请转载吧。如需获得康迈轮端产品的更多资料，请登陆康迈中国官方网站www.conmet.com.cn。

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