不同于材质较软的转向轮轮胎,挂车轮由于承载着车身和货物绝大多数重量的作用,在材质和花纹的设计上较为特殊。相比转向轮,具有面积更大的胎肩,用来抵抗来自横向的刮擦。同时较硬的质地在一定程度上也可以减少胎面的磨损。
更厚实的胎肩可以有效延长挂车轮胎使用寿命
除了具有更耐磨的特点之外,挂车轮专用轮胎内部的钢丝带束的结构也较为特殊,在抗刺穿、抗挤撞和抗冲击上有着更好的表现。
● 通用型轮胎:
常见的通用型轮胎根据沟槽数量可分为三纵纹和四纵纹设计,用在挂车轮上时应当尽量选择三纵纹的轮胎,因为相比四纵纹轮胎,三纵纹具有更大的触地面积,以及更宽厚的胎肩,可提升摩擦力之外,也具有更好的抗磨损能力。
虽然定位通用型轮胎,但是并不代表在车辆的任何位置都可以安心使用。四条纵纹的通用型轮胎如果放在挂车上使用,那么胎面两侧非常容易出现过度磨损的情况。除此之外,三纵纹的通用型轮胎如果放在转向轮上使用,那么在较高车速下,会降低车辆的抗侧滑能力,所以三纵纹通用型轮胎应尽量避免在转向轮上使用。还有一点应当注意的是,通用型轮胎质地通常要比专用转向轮胎更硬,虽然具有更好的耐磨效果,但是用在转向轮上时,在某些路况下也会出现发抖、振动的情况出现。
● 编后语:
除了规格和型号之外,轮胎的花纹在适用范围上也存在着较大的区别,虽然我们不能在同一组车桥上实现耐磨和抓地的双重效果,但是在合理的挑选,以及适当搭配情况下,依然可以让整车性能得到最大的体现,以减少轮胎频繁更换带来的经济损失。(图/文 刘炜)
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