卡车的放血疗法 欧曼GTL更换机油全纪录

这台欧曼GTL总行驶里程已经达到了15万公里，距最近一次更换机油已经行驶了近2万公里，使用矿物油作为基础油的机油。为了方便后续的对比测试，这次换油使用了新加坡石油公司旗下的 Ultra D 10W40 全合成机油。

发动机下方的放油螺栓

简单来说，为车辆更换机油的方法非常简单，只需将发动机内部的原本机油彻底放干，并注入全新的机油，以及更换全新的机滤即可，在放油口无明显出油的同时，也需要等待更多的时间，来保证放油更加彻底。

放掉旧机油

不难看出，这台车流出的机油颜色已经完全变黑。虽然机油变黑并不是需要更换的唯一判断标准，但是这台更换机油后已经行驶了近两万公里的车，已经到了换油期限。

旧机油已经完全变黑

在这里需要说明的是，许多人都认为机油只要变黑就应该更换，这种判断方法在某些情况下是并不准确的。即使是金黄透亮的新机油，在发动机运行一段时间之后也会变成黑色，这是机油内部的清洁剂正常工作后的现象。所以正确判定是否更换机油的方法除了常规的行驶里程和时间之外，也要从机油的粘度来判断，毕竟相比机油的等级而言，粘度也是影响发动机性能发挥最大瓶颈之一的重要因素。

旧机油取样特写

在将放出的机油进行取样并观察后我们发现，这台车使用的机油粘度已经增大，并且具有较强的粘附性，在取样瓶内部流动明显比同级别10W40新机油要慢。

拆卸下的旧机滤

除了发动机内部的机油之外，在为车辆更换机油时，我们也需要同时更换全新的机油滤清器，最大限度的避免机油滤清器中的旧机油流回发动机，以及滤芯中的杂质对新机油造成污染。