轻卡变速箱的进化(二) 一汽大柴498系列

● 神机接班人4DD 小J6上露锋芒

CA4DD1柴油机定位于CA4DC2系列发动机的换代产品，起步即达到国四排放标准，采用电装电控系统，3.0升排量即可输出150马力的最大功率，是一款潜力很大的轻型柴油机。

CA4DD1柴油机外观

和同门大哥498发动机一样，CA4DD1匹配的第一批变速箱也是一汽长齿的产品，型号是CA5TBX036M。

作为第一批搭载CA4DD1柴油机的轻卡，全新的解放J6F无论从外形还是从动力总成都让人感到眼前一亮，从配置来看，解放J6F车型定位要高于虎V。

● 市场定位需求 重载车型用6挡

重汽HOWO轻卡的大卖让各家轻卡企业反思轻卡市场的需求，在黄牌中卡限行严格的市区，重载型轻卡有着巨大的需求。为此，解放J6F车型开发了150马力6挡变速箱的重载版本。

按照惯例，CA4DD1匹配的首批6挡变速箱也是一汽长齿的产品，型号是CA6TBX036M。

从配置上看，重载版解放J6F轻卡，其实可以看作是5.2米的J6F缩短版，和重汽HOWO轻卡的套路是一样的。

●  编后语：

大柴498机型在推广之初，就以噪音小、省油、提速快的特点被用户所喜爱，随着技术的升级和6挡箱的匹配，动力表现更上一个台阶。作为同门师弟的CA4DD1能否延续498神机的辉煌，笔者认为，动力输出已经不是短板，性能稳定，可靠耐用就会让它实现其应有的价值。（文/图 李岩）

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