欧马可3系超能版搭载的是ISF2.8排量发动机,最大输出148马力,最大扭矩360牛米,这样的动力输出在4.2米轻卡这个级别里已经算得上是非常强大。这款发动机通过EGR+DOC+POC路线后处理技术达到了国四排放标准。
与之搭配的是法士特5J40T的5档手动变速箱。改变速箱头档速比为5.5,最高档为超速档,速比为0.8。该变速箱采用了软轴式换挡,离合则采用气动助力,实际体验换挡过程十分轻便。
档杆位置设置妥当,操作顺手。变速箱采用的是软轴操作,但是换挡软轴的调校不是太好,整体档位不是太清晰,在试驾过程中,3档的档位比较模糊,不好挂挡,影响操作感受。
由于该车配备的是气刹制动,因此发动机上安装有气泵装置,这款2.8L的康明斯发动机与以往的2.8L康明斯发动机最大的不同就是直接在发动机上安装了气泵。
欧马可3系超能版搭载的是ISF2.8的发动机,最大功率148马力,最大扭矩360牛米,匹配法士特5J40T的5档变速箱,这样的动力性能在轻卡中算得上是比较强悍的,该车的0-60公里加速时间为11.82秒,加速的成绩没有动力数据那么令人眼前一亮,或许把变速箱换成6档的加速成绩会好一点,并且日常驾驶也会比较平顺。
这款欧马可3系超能版配备了定速巡航功能,这在轻卡中还是比较少见。定速巡航的开启按钮被设置在方向盘左侧下方,经过实际体验发现在行车途中,定速巡航的按钮并不好按,建议按钮还是设置在方向盘上的多功能按钮的位置上或者方向盘后的拨杆上,这样会更便于操作。同时该车配备了康明斯发动机的多态节油开关,能在不同的负载条件下选择不同的动力模式。
康明斯ISF2.8s4148V发动机,将功率标定到了惊人的148马力及360nm的扭矩,这在2.8升排量的发动机中算是动力很强劲了。配合法士特5档手动变速箱和4.875的后桥速比,无论是动力性还是经济性都得到了不错的保障。
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