无惧排放限行 图解国五奔驰Actros2644

●  延续V6传奇 powershift自动挡更省心

实拍的车型动力链方面采用的是奔驰OM501LA V6的国五发动机，和国四发动机相比，国五发动机尿素消耗量增加了1%。是几款进口车中唯一大批量采用V型结构的机型，最大功率440马力，最大扭矩2100牛米，可以满足标载、甩挂、快运运输的需求。

与这台440马力发动机搭配的是奔驰powershift 2手自一体变速箱，拥有12个前进挡和4个倒挡，有多种模式可以选择。变速箱操作杆位于主驾座椅右侧，通过换挡手柄可以选择动力模式和经济模式，另外还可以手动干预换挡，提高经济性。

后桥方面使用的是奔驰13吨级的单级减速桥，速比为2.929，这样的速比配上强劲发动机，使得整车有一个较高的经济时速，能达到72-100KM/h。这样的经济时速对于快递、快运，以及甩挂运输来说比较适合，可以保证时效性。

●  气囊悬挂随意升降底盘 全盘制动更放心

为了提高甩挂效率以及舒适性，这款车采用了6X2后提升桥的驱动形式，第二轴驱动桥和第三轴承载桥均采用4气囊减震。另外第三轴上还有一个气囊负责提升，相当于整车9气囊悬挂，在接挂和脱挂的时候比较快捷，而且整车的舒适性也非常高。

前桥采用的是7.5吨级的下沉式前桥，具有强度高，离地间隙大的特点。前桥使用的是两片抛物线钢板弹簧，标载情况下既能保证承载性也能提高舒适性，配上减震筒，可以较少空载时前桥的跳动。

这款车采用全盘式制动，并且配有刹车片磨损检测系统，可以实时监测刹车片情况，当需要更换刹车片的时候系统会提示驾驶员进行更换，以免造成刹车故障。盘式制动配上WABCO 6通道ABS可以保证制动力输出更加平稳，刹车距离也能适当减小。

●  底盘布置很规范 双油箱保证续航

底盘布置一直都是进口车的强项，非常的规范，各种管线的包扎都是有严格的要求，底盘左侧安装了排气管、副油箱、电池，右边则只有油箱和尿素罐。这样的布局充分的利用了底盘的空间，采用双油箱（550L+200L）也提高了车辆的续航能力。

为了节约空间，电池采用的是上下放置的模式，这样可以节约空间提高空间利用率。储气罐被移到了大梁内侧以及尾部，这样一来就可以给油箱腾出位置，并且使得整个底盘比较紧凑，看起来也非常的美观。

奔驰一直宣称阿克托斯的尿素罐容积是行业内最大的，能达到85L，减少了添加尿素的次数，同时也可以减少车辆随车携带尿素的数量。

在底盘的包扎方面，奔驰一直都有严格的要求，每一个包扎点、扎带长度以及管线的布置都是标准化（具体可以参考文章《卧铺比床还舒服 奔驰细节真是不得不服》）。大梁中间安装了各种传感器，包括气囊高度调节、ESP系统等等，储气罐。干燥单元等等也被移动到了大梁内侧，这样使得底盘利用率更大。

●  编后语

国五排放的奔驰2644和国四的车型并没有什么变化，只是升级了排放标准，这一升级然让用户有了更广的选择让。同时从车辆的配置来看这款车俨然符合快运、甩挂的要求，较高的经济时速和超高的出勤率可以保证时效性，如果有足够的货源或者是想体验进口车的用户，这款奔驰是一个不错的选择。（文/图 李国潘）

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