选车上户几经坎坷 奔驰冷链运输长测(1)

●  买车一波三折 最终定购奔驰阿克托斯

在决定要买车的时候，马涛和物流公司老板商量了很久，主要考虑了沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰这三个进口品牌。

因为国内有现车，马涛和别的物流公司一起订了10台沃尔沃，其中2台归他自己。但是在后期开票的时候那家物流公司却全部将发票开成了自己公司的抬头，导致马涛如果要上牌的话只能挂靠在别人的名下，无法上自己公司的户。

由于要车的需求比较急，斯堪尼亚和奔驰国内都没有现车，等待的话需要的时间较长，买车一度陷入僵局。

后来出现了突然的转机——奔驰的经销商帮他们从别的订单中先调了两台。其实最终决定买奔驰阿克托斯还有一个重要的原因：这款车的排放是欧五的标准，也就意味着根据政策使用年限可以更长一点。

唯一让马涛觉得遗憾的是这两台车属于低配版本，由于订单已经生成无法再进行修改，所以也只能接受。

●  外观低调 内饰实用

由于是低配版本，所以取消了驾驶室顶部的喇叭、车身拉花以及一些配置来降低成本，这样的奔驰看起来有些低调。相比其他品牌绚丽的外表虽然逊色了一点，但是对于追求冷链运输时效性的马涛来说，更看重车辆的性能。“奔驰的底盘非常扎实，是几款进口车当中最好的”，有过几年奔驰驾驶经验的马涛这样说。

在驾驶室内饰设计中，虽然基本上都是塑料材质，看起来比较粗糙，但是超大储物格、宽敞的卧铺空间、人性化的按键设计都加分不少。

虽然是低配版车辆，没有气囊减震，搭配的是弹簧减震，但是效果很好，甚至可以跟国内其他品牌的气囊减震相媲美。相比之前驾驶的高配气囊减震车型，马涛觉得舒适程度上并没有太大的差异，对自己来说基本够用。

powershift变速箱的换挡手柄和电子换挡拨片集成在一起，布置在座椅扶手的下面，方便司机操作，使用不费劲，并可以进行翻转方便车内走动。