13L发动机+8气囊创虎P440高效物流最爱

2016-05-02 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：陈天杰小大

【卡车之家原创】创虎系列作为合资品牌四川现代主推的重卡，有较多差异化配置的同款车型。由于产品细节与舒适性方面都有着不错的用户反映。创虎可以说在中高端重卡市场站稳了脚跟。近日，我们走访上海市场期间，在上海鑫斐汽车销售有限公司我们看见了一辆旗舰版8气囊6x4创虎Xcient牵引车，车辆售价47.5万。

该车是四川现代第一款8气囊的车型，采用现代D6CF44E4的13L发动机、岱摩斯12档变速箱、速比3.417的岱摩斯后桥。从整体来看该车大马力小速比外加8气囊与全车碟刹设计，甩挂运输及高效物流用户有了更多的选择。

● 新颖大气的前脸肌肉力量感十足

创虎Xcient牵引车的外形设计可以看到“现代”这个品牌的设计理念，其外观采用大量线条设计，搭配富有金属质感的银色的涂装，位于面板中部的镀铬现代标志格外醒目。

该车为高顶驾驶室，在遮阳板上配置了LED示廊灯。顶部只有一个气喇叭看起来形单影只，有点别扭。

后视镜采用一体式设计，靓丽的涂装，看起来非常时尚美观。

大灯采用国产车主流的卤素大灯，照明效果一般。但外形给人的感觉是非常时尚的，与整车丰富的线条遥相呼应。在大灯外侧还设计了导流槽，行驶过程中能起到一定得清洗效果。

驾驶室采用四点悬浮气囊，比起弹簧减震，气囊能更有效的过滤车辆行驶中的震感，提升舒适性。前面板可以上下两部分打开，下部面板还设计有可折叠蹬车梯，方便进行挡风玻璃清洗工作。

● 内饰做工如小车功能简约而实用

驾驶室采用3阶等车梯并配有橡胶防滑图层，位于最上方的踏板出设计出一个放鞋的空间。这是一个用心厂家才能想到的细节。

主驾采用空气悬挂座椅，前后调节为手动，让驾驶员调整到一个舒适的驾驶位置，有效的降低驾驶疲劳。

该车全系标配电动车窗及电动后视镜调节，后视镜加热功能并配有电动门窗及中控锁，在雨雪天可有效的提升后视镜清晰度，增加车辆行驶安全性。

多功能方向盘上设计了多个按键，带定速巡航,蓝牙连接通话等多媒体功能。

中控台区域配备了PWR动力模式、E-ROLL滑行按钮、轴间差速锁、ASR防滑控制系统。PWR动力模式开启会让扭矩达到峰值充分利用动力。E-ROLL滑行按钮下坡开启时能自动控制燃油供给，通过惯性滑行的更远，从而减少燃油消耗。

这辆创虎旗舰车型上采用手动空调与整体内饰设计显得非常别扭。空调的内外循环也是已经不多用的拨片式，整体感觉空调这方面有点差强人意。

手动变速杆采用的是岱摩斯12档变速箱。采用了欧洲常用的前副箱+主箱+后副箱的2x3x2式变速箱。变速箱前面的拨片主管后副箱，也就是俗称的高低速区。侧面的拨片是管前置插分档，也就是俗称的奇偶档，在创虎的档杆上可以理解为，1档低2档高，以此类推。该变速箱有点在于减少驾驶员手动换挡次数，让驾驶更轻松。但在操作方式上与常见的12档变速箱有比较大的区别，需要询问厂家学习与自己多加练习。

● 8气囊悬挂平稳高效物流

创虎搭载的Powertec发动机，采用的是12.77L电控泵嘴发动机，以强劲的爆发力和维修方便而著称，但与现在市面上主流的高压共轨发动机相比其性能参数比较保守。