● 高扭矩永磁同步电机动力佳 大容量电池续航里程长
动力系统方面,采用了一台交流永磁同步电机,最大功率160kW,最大扭矩310N.m,电机安装在发动机舱的电机控制器下方,前驱动桥的上方,采用前置前驱布局。
比亚迪采用电子档位,并且可以选择动力模式,分别有经济模式和性能模式。并且配备了电子手刹。
电机控制系统,通过CAN总线通讯系统进行整车控制,实现整车的智能管理与维护,节省整车布线,具有低成本、安全可靠的特点。
(网上配图)
电池采用的是比亚迪自己研发的磷酸铁锂电池,电池容量达48kW.h,据厂家人员介绍,T3在满载情况下续航里程可达250km以上。并且比亚迪厂家对电控系统、电池和电机提供五年保修,电芯更提供了8年的保修政策,免去了用户的后顾之忧。
编后语:
比亚迪厂家很重视“最后一公里”的运输需求,以往的“最后一公里运输”往往是有电动自行车和电动三轮车执行了,但当这两者都收到限制的时候,或许你真的需要一台像比亚迪T3这样的车,空间大、驾乘舒适还能出色的完成运输任务,并且使用成本低。目前比亚迪厂家没有给出准确价格,预计后期大量投入使用时会公布出来,感兴趣的卡友也可在评论里说一下。(文/图 陈锋传)
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