● 栏板三面可开启 两个油缸直接顶
由于是基于微卡底盘改装而成的小型渣土车,这辆车的栏板并不高。
货箱栏板三面都可以开启,在人工装车的情况下能大大降低劳动强度,还可以将这辆车当做普通微型载货车使用。
这辆微型渣土车的举升机构采用了双油缸直顶式设计,结构大大简化。由于货箱长度短,双油缸直顶式机构油缸举升不同步引起的车身抖动不会很明显。
圆柱形状的液压油箱看起来强度不错,只是液压回油管的走向不太合理,和电瓶连接线有一些干涉。
货箱的龙门架上留有后观察窗口,并用钢丝网进行防护,在狭窄空间倒车掉头的时候这个配置会起到很大作用。
● 编后语:
越来越多的车型出现在细分市场给我们选车用车带来了更多的选择,这辆车的出现就能给小规模施工和环卫作业提供一些方便。美中不足的是,这辆小型渣土车的传动系统可能会让低速扭矩较小的汽油机在一些特殊工况下出现尴尬,希望以后推出的车型能做出改进。(图/文 李岩)
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