近四千万售价 世界上最大自卸车的风采

●  关于别拉斯（Belaz）

别拉斯工厂位于白俄罗斯首都明斯克以东50公里处的佐迪诺市（Zhodino），前身为苏联时代（1948年）组建的泥炭厂，1958年改为白俄罗斯汽车制造厂，并一直致力于生产载重卡车，鼎盛时期曾拥有1.2万名员工。

1990年别拉斯与日本小松合作推出载重280吨的Belaz-75501

别拉斯的技术提升非常快速，1982年推出的Belaz-75211载重量已经达到了惊人的170吨。1990年别拉斯与日本小松（世界著名矿用卡车厂商）合作，推出载重280吨的Belaz-75501型工程样车。

1991年苏联解体后别拉斯陷入了困境（图为Belaz在前苏联最有名的一张照片）

1991年苏联解体后，别拉斯进入衰弱期，其矿用车部件主要从俄罗斯和欧洲进口，并且与首钢、重汽等中国企业寻求合作。

别拉斯矿车价格极低，甚至比中国的产品还要低30%

别拉斯矿车覆盖全球50个国家和地区，他们生产的产品范围宽，品种齐全，而且价格极低。低到什么程度？同吨位的产品不仅比美国、日本产品低，而且比产自中国的产品还要低30%。

白俄罗斯低廉的原料和劳动力是Belaz物美价廉的基础

究其原因主要是因为白俄罗斯不仅有丰富的自然资源，原材料成本低，而且有低于我国劳动力价格的高素质人力资源，再加上该国重工业基础良好，能造出这样物美价廉的矿车，就不足为奇了。

别拉斯目前是世界五大知名矿山汽车企业之一

别拉斯目前是世界五大知名矿山汽车企业之一，同时也是白俄罗斯的支柱企业。全球近三分之一的矿山自卸车来源于该厂，独联体市场占有率超过90%。

●  别拉斯与中国

中国是别拉斯矿用自卸车第二大市场，我国在上世纪50-70年代就从别拉斯进口了3000多台20-40吨级矿用车，而别拉斯也成为我国矿用车中数量最多的一个品牌。

●  编后语：

别拉斯作为汽车行业中少数的生产高端产品的企业，本身的经济与技术压力不言而喻，其惊人的成长速度堪称神话。在经历了大环境的严重冲击后非但没有倒下，甚至成为全球瞩目的矿车企业的经历，更是卡车行业中最鼓舞人的故事之一。

目前我国卡车行业正处在快速发展阶段，更需要像别拉斯一样的开拓精神，勇于冒险和创新，才能实现技术的完全自主，并在世界领先的卡车领域中占有一席之地。（图/文 王建鑫）

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