要做微卡界里的高富帅 江淮康铃X5评测

●  超低货箱高度设计 装卸货更方便

江淮厂家为了降低康铃X5的底盘高度，特地把钢板弹簧设计在后驱动轴的下面，有效的降低了车辆的底盘高度，让平时人手装卸货变得轻松。

康铃X5采用的是栏板货厢，货厢长3.1米，宽1.56米，高0.32米，对于超市、城市小区配送，快递和个体经营户等行业的货物配送基本满足需求，但栏板车都有一个弊端，下雨天基本不能运货了，笔者在测试该车的时候就遇到过。货厢地板距离地面0.8米，这得益于江淮康铃X5特别的后桥悬挂设计。

江淮康铃X5的货厢四个角都装有橡胶垫，这样在栏板放下的时候就不会与货厢地板发生刮蹭的情况。

江淮康铃X5货厢的固定锚点设置在了货厢底部，左右侧以及后方都设置了多个锚点，这样既不影响整车的外观设计，又能保留实用的配置。

想要进入康铃X5的货厢还是相当方便的，在货厢的两侧都设置了小踏板，上下货厢借助小踏板轻松简单，而要从货厢尾部上去，则借力后保险杠，同样轻松。

这款江淮康铃X5最直接的竞争对手应该是福田时代康瑞K1，该车同样是采用全柴4A1-68C40发动机，最大68马力，搭载5档手动变速箱。在车身尺寸方面，福田时代康瑞比江淮康铃X5稍微大一点，福田时代康瑞的长宽高达到了：5670x1815x2715mm。

编后语：

江淮的这款微卡，无论是内饰做工，动力性，驾乘舒适性都领先于同级别车型，该车的定位也相当有针对性，就是锁定市区最后一公里区域物流解决方案,适合超市、城市小区配送，快递和个体经营户等行业。抛开价格不说，绝对是一款好的微卡。

（文/图 陈锋传）

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