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农用车逆袭体会凯马新车凯顺细节升级

2016-03-18 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李岩小大

● 再看裙底优化升级不减承载

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驾驶室底部装了隔热层，能够缓解发动机的热量传递到驾驶室内。两条管路是驻车制动阀的管路，这辆车采用了断气刹。

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前桥采用了9片多片式钢板弹簧，意味着凯马变了时尚的外观也不会改变能拉扛载的优良传统。前轮是普通鼓式气刹车，这在大载车型上是有必要的。凯马凯顺这款车摒弃了以往车型直梁的设计，应用了变截面车架，有利于降低自重。

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后桥钢板吊耳为反吊式设计，卡车常见的空车翘屁股现象并没有在这辆车上出现。

后桥很可能和新骏铃一样采用4.33速比，双腔气室，这是要高速重载两不误。

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凯马凯捷M3 143马力 4.18米单排栏板轻卡(KMC1046H33D4)

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厂商指导价：7.9万元

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