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来卡车之家App● 体格健壮 舒适承载是鱼和熊掌
从车底看风骏5欧洲版的底盘，两根粗壮的纵梁支撑着整个车身，底盘有大梁的汽车走在烂路上的表现是承载式车身无法比拟的，承载能力更不用说。
前悬采用不等长双横臂扭杆弹簧独立悬挂保证了乘坐的舒适和操控的灵敏，后悬挂采用钢板弹簧非独立悬挂，也算是向承载能力做出的妥协，皮卡毕竟要拉货的。
制动系统很厚道的标配了ABS+EBD，制动器形式为前盘后鼓式。
风骏5欧洲版的上装是常见的尾门单开栏板货箱，尺寸为1680×1460×480mm。作为一款工具车，这个货箱装下四五条12R22.5轮胎毫不费力，两个200L油桶不成问题。
标配喷涂货箱宝和龙门架，车厢外侧还设计了很多捆绑货物所用的锚点。
● 总结：
皮卡作为一款亦轿亦卡的多用车型用途非常广泛，尤其适合农村及个体用户。限于政策，皮卡只能在中小城市和农村的广阔土地上发挥价值，难免会让很多喜爱皮卡的城市用户感到深深的遗憾。
● 编后语：
随着尾气排放要求越来越严格，柴油车不再是空气污染的主力，我们共同期待城市里皮卡解禁，让更多的人享受到皮卡这种车型带来的便利。（文/图 李岩）
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