开回家只要8万8 成都豪沃轻卡底盘实拍

【卡车之家 原创】随着市场城际物流的不断发展，市场对于轻卡的需求也开始逐渐增加，而用户对于高效且可靠的轻卡也越来越青睐，同时如果车型价格再稍稍便宜一点那就简直太完美了。

中国重汽豪沃轻卡近年来在成都市场已经有了不错的销量和口碑，同时高效可靠的品质也在用户心里留下了不错的印象，近日笔者也在成都福沃4S店见到了一台小改之后的豪沃统帅轻卡底盘。

从外观上来，小改之后的豪沃统帅并没有体现在外观上，较大的亚光黑进气格栅，增大了进气通风量，可满足大功率发动机的冷却需要，同时加长的外摆式后视镜对于大多数用户来说还是蛮实用的，不过再经过小巷子时记得收起外摆镜。

●  多拉快跑动力强 六档箱成新潮流

既然是城际快运车型，那么又怎能缺少一颗强大的心脏呢？豪沃统帅搭载的是康明斯ISF2.8高压共轨发动机 ，最大输出功率达到129马力，最大扭矩310牛米，动力输出充沛，跑得更快，也更适合成都这种高速公路发达的城市。

对于需要入城的轻卡来说国四排放已经成为了硬性要求，发动机采用了博士高压共轨和EGR+DOC技术，无须添加尿素也能符合严格的国四排放标准。

跟以前的车型相比，装配的五档箱确实已经无法满足用户，小改之后的统帅变速箱采用的是万里扬六档变速箱，让档位的划分更细，既可以在高速公路上保持速度，也能在国道和山路体现整车的动力性，似乎六档变速箱已经成为轻卡的潮流了，笔者也希望轻卡尽快都装上6档变速箱。

跑得快也要拉得多才行，统帅才用2.4吨级前桥和4.2吨级后桥，前后桥均为采用断气刹制动。当然，用户也可根据需求选装采用曼技术盘式制动前桥，具有刹车制动平稳，刹车距离短，制动器耐热温度高，还带有ABS，可以满足危化品运输车的需求。德国曼技术后桥，标配SKF轴承，150万公里免维护免调整，从此告别定期抹黄油保养轮，可大幅节约用车成本。

标配7.00R16轮胎，但如果用户对于载重有特殊需求，也可以加钱换7.50R16的轮胎，

120升的油箱对于轻卡来说不大也不算小的，对于轻卡的油耗来说，120的油箱足以为整车的续航能力提供支撑。

●  驾驶室宽敞 内部细节小改多

豪沃统帅使用的是宽体驾驶室，整体宽度已经达到了2.08米，所以这也让统帅驾驶室内部空间显得更加宽敞，而且驾驶室也达到可以乘坐3人的标准。

进到驾驶室内部之后，整体布局依然和以前的车型一样，但在许多细节上进行了调整，最明显的就是这仪表板加入了一小块液晶显示屏来先是水温、油量以及储气罐的气压。

同时在方向盘左下角加入了定速巡航功能，据了解该功能以前是选装项目，而小改之后的统帅就标配了，确实巡航功能在高速上能够减轻驾驶员的疲劳度，反正也不加钱，有总比没有好嘛。

还有一个小亮点就是这驻车制动的位置，很多轻卡以及以前的统帅也都把这个位置做成一个小凸台，确实很影响空间，而小改之后的统帅把驻车手柄后移，中间做成了一个于座椅齐平的，据说垫个毛巾之后驾驶员可以直接从主驾驶位置平躺到副驾驶位置当临时卧铺使用，不过体形太魁梧的驾驶员显然只能侧卧了。

每个人司机都有一个真皮座椅的梦，小改之后的统帅把以前的织物座椅换成了PU皮座椅，虽然不是真皮，但据说该PU皮质也很不错，具体坐感怎么样还是需要用户自己去感受的。

●  编后语：

据成都福沃4S店工作人员介绍，目前这款新豪沃统帅底盘车的价格为9.6万元，但由于新店开业活动，底盘价格仅需要8万8千8就可以把车开回家了，活动时间于3月31号结束，活动期间用户买车即可享受发动机20万公里的免费保养，算下来还是挺划算。（文/图 廖梓淮）

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