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BPW(梅州)桥

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记

【卡车之家 原创】在冰雪或者湿滑的路面行车,为了防止因紧急制动造成车轮抱死导致刹车距离增加、侧滑甩尾等状况的发生,很多卡友都开始加装ABS车轮防抱死电子控制系统,提升车辆的主动安全性,降低轮胎磨损。但是若非动手能力很强,ABS安装起来也不是一件容易的事情。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记

近期,改装经验丰富的论坛卡友“liuchuancang”在论坛上分享了一篇半挂车加装一套威伯科六通道ABS的帖子,他自己动手帮朋友的车进行加装,一起来看下他在加装的过程中都有哪些心得体会,也为更多想要加装ABS系统的卡友提供参考。

●  车桥开纹 注意齿圈

本次加装的是一套六通道威伯科ABS系统,所以要准备三组继动阀和电磁阀以及传感器的支架和连接线,据卡友“liuchuancang”介绍,他的车装配的是富华车桥,而帮朋友加装的半挂车装配的是BPW车桥,这两种车桥在加装ABS时所用到的传感器支架完全不一样。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
三组继动阀和电磁阀

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
ABS传感器支架

无论是富华还是BPW,这两种车桥都有着非常庞大的用户群体,由于本次主要描述的是安装ABS的过程,所以在这里就不对两种车桥各自的优劣做过多的交代,对车桥感兴趣的卡友可以点击《哪个更适合你 网友眼中的BPW与富华车桥》文章详细的了解。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
BPW车桥

关于BPW车桥有无传感器支架孔的传闻一直不断,有的说BPW车桥设置有传感器支架安装孔,可以直接进行安装,也有说只有孔,并没有螺丝纹。带着疑问卡友扒下了轮胎,BPW车桥果真只提供了安装孔,没有螺丝纹,给整个安装过程又提供了难度,只能由自己动手开螺丝纹。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
车桥上预留的安装孔

给BPW车桥的预装孔开螺纹虽然没有难度,但每个通道要开2个螺丝孔,六通道就要开12个螺丝孔,着实是个力气活。需要利用专业开螺纹的工具搭配活口扳手进行操作,费了好一番功夫终于将螺纹搞定了。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
为安装孔开螺纹

所有螺纹开好之后,卡友“liuchuancang”并没有按部就班的安装传感器,转而开始着手安装齿圈。在安装齿圈的时候,除了要将安装的预留槽上的污垢清楚干净之外,也要有几点需要注意:

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
安装齿圈要清除污垢

1、齿圈在安装的时候应该充分的加热到180-200度左右,并将温度保持5-10分钟,然后再将齿圈装配。

2、齿圈加热到可以直接放入轮毂卡槽,能够转动最佳,这样可以确保齿圈直接安装到位,不必再用外力对齿圈位置进行修正。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
齿圈的安装

3、禁止用金属物体冲击齿圈,以免齿圈损坏变形,影响传感器信号的准确性。

●  合理安装 杜绝隐患

齿圈搞定之后开始安装传感器支架,由于BPW车桥预留了传感器支架的安装孔,所以装上之后感觉非常的美观实用。虽然富华车桥的用户相对更大一些,不过就人性化而言很多卡友都认为,BPW的车桥要好过富华。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
传感器支架安装完效果

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
传感器支架安装完效果

在安装传感器支架时,连接线需要穿过防尘挡板,卡友是利用10个头的电钻进行钻孔,然后再用撬杠工具进行扩孔,孔径扩到可以穿过连接线就可以了。在这里也要提醒各位卡友,如果自行安装ABS时,在防尘挡板上扩孔不要用电焊,容易造成扩孔出现不规则的圆形,并且容易伤及线材。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
用撬杠工具扩孔

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
传感器支架连接线穿过防尘挡板

所有传感器支架安装完毕之后,从卡友的拍摄的图片上可以看到,传感器安装的非常整齐、美观,虽然是自己加装的配件,也并没有显得很突兀。除了得益于BPW车桥预留的安装孔外,也不得不说卡友的动手能力也非常不错。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
继动阀和电磁阀组合固定在车架上

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
继动阀和电磁阀组合固定在车架上

齿圈和传感器全部安装好之后,接下来就开始安装继动阀和电磁阀组合了,这一步比较简单,通过螺丝将总成固定在车架上即可。所有设备安装好之后,一定要用绑带将传感器的连线固定在车架上,以免损坏造成电脑接收传感器检测的车速不准确,做出错误的指令造成安全隐患。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
将ABS电脑用轮胎包裹

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
加装储气筒

为了直接将ABS系统电脑裸装在车架上容易被损坏,卡友就地取材利用轮胎的内胎将其整体包装起来,再用绑带封装好固定在挂车的下面。为了让三个车桥的气瓶互不干涉,又加装了一个储气瓶,不过这个储气瓶只有两个气孔,一个是排水孔,一个是进出气共用,还需要用三通连接进出气路。

刹车稳准狠 半挂威伯科六通道ABS改装记
将传感器连接线固定在车上以防损坏

设备全部安装完毕之后,开始测试电路和气路,接着检测ABS电脑,一切顺利就正式试车了。由于试车已经到了晚上,所以卡友没有提供更多试车的照片,不过通过测试的主观感受,BPW车桥搭配威伯科六通道ABS效果非常不错,紧急制动时刹车距离非常短,但具体能有多少米卡友并未测试。

●  编后语:

卡友“liuchuancang”加装六通道ABS的帖子一发出,就引起了许多卡友关注,大家都纷纷表示安装ABS确实非常重要,使得车辆制动时刹车距离更短,安全性更高,而且防止轮胎抱死,更减少轮胎的磨损。不过大家在选择挂车ABS的时候,除了ABS的品牌和质量,安装方法也一定要注意,以免不得当的方法带来不必要的麻烦。(文/董鑫焱 图/“liuchuancang”)

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